2011款Smart fortwo在去年广州车展时正式上市。与2010款不同的是,2011款共有12款车型可供选择,除了常规版本之外,还有两个涡轮增压发动机版本的车型。这可让不少想要买这车的人犯了难,希望这篇文章能对这群准车主们有所帮助。
车型售价(万元)
52kw 硬顶标准版 | 11.50 |
52kw 硬顶激情版 | 13.80 |
52kw 兔年特别版 | 13.88 |
62kw 硬顶激情版 | 15.80 |
62kw 兔年特别版 | 15.88 |
52kw 敞篷激情版 | 16.80 |
62kw 敞篷激情版 | 18.80 |
75kw 硬顶博速特别版 | 22.50 |
52kw 硬顶燃橙版 | 14.80 |
62kw 硬顶燃橙版 | 16.80 |
52kw 敞篷燃橙版 | 17.80 |
62kw 敞篷燃橙版 | 19.80 |
有些话要说在前头,Smart fortwo并不是一款常规意义上的车型,有人也许就会说了,买这车的人怎么会看重性价比这些东西?挑自己喜欢的交钱走人就是,其实不然,我们购车手册不单是给你分析哪款车性价比高,对于这种个性化车型,我们更多的是帮助您挑选最适合自己的那一款,同时也让您对这车更加了解,买车时和销售聊起来一听就是行家,也方便您砍价不是。
这样12款车乍一看实在是眼花缭乱,不过您先别着急,咱们换个角度来看一下。其实在这些车中,兔年特别版、燃橙版和博速特别版都是个性化车型,可以理解成厂家个性化改装车。如果只从发动机和车顶形式来分就很容易了:1.0升52kw自然吸气,1.0升62kw低增压,1.0升75kw高增压;或者是敞篷和硬顶。
外观
在外观上smart小巧的车身是吸引眼球的核心亮点,四轮四角让它车内有着不错的空间。整体设计以可爱俏皮为主旨,车灯和进气格栅构成了一张笑脸。而特别定制版车型只是在车身涂装和轮毂上有区别,其他和普通版本相同。燃橙版车身为橙色,轮毂为黑色;而兔年特别版在车身各处都有个性化LOGO。
内部
在车内配置上的区别要比外观多不少。只要体现在仪表盘转速表、方向盘、座椅颜色、车顶上。标准版pure车内采用两幅方向盘,车顶为黑色硬塑料,黑灰色座椅;激情版带有全景塑料车顶,个性化座椅颜色。只有售价超过16.80万元以上的车型才会配备三幅方向盘。而顶级的博速改装版内饰的区别实在太大难以三言两语说明,而且我绝对不推荐这款车,所以不说也罢。
动力
和老款不同,2011款smart fortwo的1.0升发动机油三种不同参数可供选择。最普通版的仍然是52kw的自然吸气发动机;而加入涡轮增压之后动力可以提升到62kw;顶级博速版则是继续压榨发动机潜力,达到75kw。遗憾的是变速箱仍然是那台5AMT变速箱,在运动性上毫无优势,换挡迟滞、换挡间隔超长是最受病诟的地方,再优秀的发动机也难以发挥。所以用两万元来提升动力是很不值得的。
推荐车型:52kw硬顶激情版 / 52kw敞篷激情版
在分析了配置之后,我们发现激情版已经能满足大部分日常需求,所加费用也不算多。所剩下的就只有敞篷和非敞篷两种选择。如果你觉得外观还不够拉风,可以选择敞篷版来增强气势,代价是3万元。如果更加理性一些,我还是推荐硬顶敞篷版,毕竟在污染严重的中国敞篷开车的机会并不多。
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