两款车的制动性能也非常接近，同样以100km/h的速度全力制动，120i的反映速度要比A3略快一些，最终120i用了39.87米将车停住，而A3用了38.41米。但从车身自重的角度来看的话，A3的制动系统表现更优秀，在比120i重110kg的情况下，制动距离却更短。当然A3所装备的225/45R17的轮胎也功不可没，但120i所使用的205/55R16轮胎则显得有些吝啬。

　　在变速箱方面，两车都装备了手/自一体变速箱，但在性能方面A3所使用的7速S-tronic双离合器变速箱更为出色(120i为6挡变速箱)，并且还在方向盘上装备了换档拨片，虽然换档速度没有变化，可是便捷程度与驾驶乐趣大大提高。而120i的6挡变速箱就不那么运动了，仅手动模式下的换档速度还算让人满意，尺比也更适合城市环路与高速公路。相比之下A3的尺比就密多了，前3个档可以在很短的距离内就用上，甚至城市环路用7档行驶都不为过。但在长时间激烈驾驶时，这两台变速箱都会出现油温过高，导致不能顺利加/减挡的现象。