难点三：从加价到加装潢的营销游戏

    相对于赤裸裸的现金加急费，收取配套装潢的费用似乎显得人性化些，消费者在购买时往往会发现车型上市时的价格与实际成交价相差甚远，特别是定价上“合理”的热销车型，背后则藏着一套强大的“选装配套件”，想购买称心的配置，还得多付2-3万元费用，不知不觉中落了套。

    本田CRV

    CRV的热销足以盖过同价位级别的中高级轿车，而且经历多年来的市场变化却一直能保证其价格体系和“加价”。这不仅是产品本身的竞争力出色，还有东本出色的营销手段，特别是裸车与配套件装潢的搭配销售，既能保证车源供应，又能实现装潢的利润，让消费者也觉得理所当然。这种状况会因为途观的赶超而改变吗？

    市场调查：本田CRV基本上能保证现车供应，但销售人员会说服你购买万元左右的配套装潢，而消费者的讨价还价余地只能针对万元加装部分的费用。

    车型卖点：国产CRV在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0L 双顶置凸轮轴 I-VTEC 发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm ，最大扭力是190N.m/4000rpm ，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。革新的REAL TIME 4WD适时四驱系统，2620mm的轴距，2 3的座椅布局，后面还有宽大的行李仓，后行李仓盖板下方收藏着原厂提供的野餐桌，横开式的尾门上悬挂着备胎，尾门上半部的玻璃还可以单独打开。CR-V呈现出越野车的风格，乘坐宽敞舒适，但驾驶起来非常轻便。