据报道,日本方面余震还将持续1个月,而且福岛的核电站问题也越发严重,也就是说,灾难还没结束,或许只是开始。对于日本这样一个发达国家来说,在很多领域都有着举足轻重的地位,例如汽车行业。由于地震使厂房受损,日系的几个汽车品牌都已经宣布暂时停产了,复产时间未定。同时当地的物流业也同样受到严重打击,整车或者零部件暂时无法供应给各地的车厂,一辆汽车普遍由2-3万个零部件组成,缺任何一个都不行,虽然各地生产基地都有一定量的库存临时周转,但迟早也会受到影响。
日前有关媒体报道香港地区的车市出现日系车型销量上涨的情况,库存正在加速消化,相信不久之后内地车市也会有此现象,某些热门车型加价现象或许会更加厉害。在此编辑整理了震后日系六大品牌的车型行情汇总,其中包括合资车型和纯进口车型,希望能给准备购车的朋友一个参考,该出手时就出手吧。
丰田
根据丰田的资料,北海道工厂是丰田唯一一家生产无级变速器(CVT)的工厂。由于丰田在中国合资生产的许多车型如卡罗拉、凯美瑞都有采用CVT变速器的车款,日本国内多家工厂的停产对这些车型的生产将造成影响。
一汽丰田公关部相关负责人表示,目前,公司正在清点配件库的库存情况,因地震带来的零部件供应方面的影响应该不会这么快就显然出来。
广汽丰田
对于广汽丰田来说,混合动力的凯美瑞或许会因为缺少变速器而影响常能,幸好这车型的销量并不大。汽油版本的凯美瑞2.0L车型现金优惠1.8万,2.4L车型优惠2.3万。据闻4月份凯美瑞将推出一款纪念版车型,配置更加丰富,性价比更高,有兴趣的朋友可以继续关注。
凯美瑞 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
提车时间 |
2010款 凯美瑞 |
18.28-28.38万 |
16.48万-26.08万 |
1.8-2.3万 |
今年8月 |
埃尔法算是丰田关注度最高的一款MPV,自国内上市以来一直处于加价销售的状况,而且还供不应求。目前预订埃尔法提车时间为今年的8月份,而且需加价5万。由于是纯进口车型,如果日本方面的供应量未能及时跟上导致货源紧张的话,那提车时间和加价幅度或将进一步加剧。
埃尔法 |
指导价 |
商家指导价 |
市场情况 |
提车时间 |
2011款 埃尔法 |
56.88-68.88万 |
61.88-73.88万 |
加价5万 |
今年8月 |
埃尔法算是丰田关注度最高的一款MPV,自国内上市以来一直处于加价销售的状况,而且还供不应求。目前预订埃尔法提车时间为今年的8月份,而且需加价5万。由于是纯进口车型,如果日本方面的供应量未能及时跟上导致货源紧张的话,那提车时间和加价幅度或将进一步加剧。
泽拉斯 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
泽拉斯 |
未公布 |
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有现车 |