编辑按：对于春节刚过的车市而言，往常的情况一般是比较平静的。随着年后需求的暂时平稳，车价保持稳定在一段时间是比较正常的。当日然，每年的情况还是有不同的，像兔年春节刚过，一些热门的车型就开始各种五花八门大降价的举措，更有甚者还是官方直接降价，降价的幅度也不低。对于那些不想凑热闹的实在消费群体，过年后他们一直是处于观望态度，这是很正常的心态，持币待购也说明普通消费者还是看重价格 的，什么增配或者送大礼包都不如降价来得实惠，今天我们就针对市场上主流的10万元及以内降价的车型做一个汇总介绍。

    车型一：比亚迪F3（F3R）

    暨去年底感恩行动官方降价之后，2011年的春天刚到，比亚迪再一次宣布，作为车市作利好政策的退出进行补位，官方再次对旗下在售车型实施降价政策。自2月18日起，旗下F0、F3、F3R、G3、F6五款车型进行官方降价，最高降幅达15000元，结合各地经销店让利，进一步提升车型的性价比。比亚迪F3和F3R组成的F3车系是比亚迪在紧凑车领域销售的重点。其实这次比亚迪F3是官降，就是几乎所有车型都有了一个降价，这个降价是全国性的，无论是一级还是二级甚至三级地区都有了一个公平的基础。

    我们认为这种官价是比较意义的，因为他就像政策性的补贴一样，针对全国地区施行，消费者也不用担心是否得不到应有的优惠了。即便以前价格比较灵活的区域，也可以在这次大范围官降中受益，最少能够比以前争取到更理想的购买价位。

    比亚迪F3以及两厢车F3R创造了两个奇迹，首先它开创国内自主紧凑车型低价新时代，从当初的黑马到现在的热销车型，比亚迪F3获得了其他自主品牌难以企及的高度。其次它现在认可度和价格优惠幅度都不错。购买性价比通过不断配置更新和功能提升有了长足进步。车型选择面亦相当丰富。

    1.5L排量4G15S发动机成为比亚迪F3的动力标配，相比过去的东安三菱4G18，动力性能并没有因排量下降而有所降低，在MVV垂直涡流稀薄燃烧技术辅助下，油耗也比较理想。搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。全系标配的电子液压助力不仅先进，而且可以随车速可调方向轻重，低速掉头轻松，高速则安全稳重。2011款比亚迪F3更是采用了BYD473QB自主1.5L排量发动机，最大功率可达79Kw/5800rpm，峰值扭矩144N.m/4800,性能参数已经接近1.6L主流发动机，油耗经济性也不错。

    空间方面，比亚迪F3的轴距达到2600mm，对于家用来说即便坐满5人也还是能够满足的。同时后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市使用绰绰有余。F3R的轴距也是2600mm，只是没有尾箱之后，满载情况不如F3实用，不过放倒后排后，空间灵活性更高。