编者按：在上个月国内销量排名前十位的轿车品牌中，自主品牌车型占据了四席，而且都是集中到5万元左右的车型（F3、腾翼C30、旗云、夏利），作为汽车产销量第一大国，百姓家用入门车的消费市场已经全面升温。与同级合资品牌相比，自主的竞争力在于处在同一配置水平上车型却能有着“腰斩”的价格，就像F3价格只是花冠的一半。而作为家用入门代步车，除了空间、动力的实用性与10万元左右合资车型看齐，经济性成了购买决定的关键，这也无形中挤出了不少合资车型品牌附加值的泡沫。编者收集5款市场受宠的家用入门A级车的市场行情，也借此给网友们提供最直观的横向比较。

    比亚迪F3

    12月销量2.66万辆

    价格区间：5.98-7.98万

    点评：F3毫无疑问成了单一车型销量的年度冠车，尽管比亚迪品牌危机还没过去，但这款产品的生命力已经能抗起更大的风浪。F3的自主模式可以说是现在自主品牌实现价值的范本，但并不意味着不可超越，后起的长安悦翔、江滩同悦等都在不断挑战着5万元左右A级车的新标准。2011年的F3将面临着更多自主的竞品抢食。

    最新报价：经过一段时间的收价后，比亚迪F3的优惠保持在1万元左右，部分终端市场的报价优惠在1.2-1.4万元左右。