车型四：2011款世嘉

    增　幅：37%

车型	8月销量	9月销量	增长率
2011款世嘉	7552	10373	37％

    2011款世嘉其实并不是一款完全的新车，属于中期小改款车型，增加了些实用性的配置。今年大部分时间世嘉的销量都是在六七千辆的水平浮浮沉沉，终于凭借新车上市的势头，在9月份一举突破万辆大关，重回万辆俱乐部，久违了。世嘉可以说是PSA集团在国内卖得最好的一款车，也可以说是其销量的主力，若世嘉的销量上不去，那东风雪铁龙就更加没利润可言了。

    目前世嘉全国普遍的优惠幅度在5千元左右，包括了3千元节能补贴，优惠幅度与老款相比明显缩小，但由于有着拉力赛的血统，其运动性在同级车型中有着较为出色的表现，因而销量一直都比较理想。世嘉几乎是国内卖得最好的一款法国车。

    拥有欧尚设计、创新科技和冠军品质的世嘉(C-QUATRE)强势进入A级中高端两厢车市场，将促使这个市场以更高速度增长，并使整个两厢车市场正式进入高品质时代。其中世嘉(C-QUATRE)1.6L排量的车型最低从10.88万元起售，将成为高品质两厢车的价格标杆，并吸引更多追求高品质时尚汽车生活的现代中青年人士。同时，世嘉(C-QUATRE)时尚型和舒适性配备的1.6L16V发动机高效、节能，在满足国IV排放标准的同时，其90KM等速油耗仅为6.0升。

    世嘉(C-QUATRE)豪华型满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者，其中豪华型自动档导航版还配备了全新GPS智能导航系统，使车主行车更加轻松便捷，带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。世嘉(C-QUATRE)豪华型上配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N·M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。