雪铁龙DS4

    在今年早些时候的瑞士日内瓦国际车展上面，雪铁龙曾经推出过一款名为High Rider的概念车，而今天我们要介绍的，正是以这款车为蓝本的新款DS4。这款新车将与新C4一同在今年9月底巴黎车展首发亮相，上市之后有望成为继DS3之后又一款热门掀背车型。

    作为雪铁龙电动系列车型之中的第二款产品，DS4是一辆2+2设计的车型。从官方图片上看，DS4的车身线条与C4相似。前脸与High Rider概念车差别不大，开口很大的前进气格栅和保险杠塑造了极具攻击性的前脸。后车门把手被隐藏于车门框和C柱相接的部分，增加整体感。尾灯保留了High Rider概念车细长型LED尾灯的设计。车尾部的设计更是点睛之笔，流畅，丝毫不拖沓。从造型上看，DS4基本代表了日后法系车的运动造型基因。而在车身的内部则有着全尺寸的后部座椅，行李箱空间容量达到370升。而雪铁龙也狂妄的将这款小小的掀背式车型的侧影称为“类酷派”型，车子的长宽高的三围分别为4.27米，1.53米和1.81米。相比尺寸与福克斯类似的C4，DS4车身长度减少了60毫米，车身宽度和宽度分别增加了40毫米和20毫米，车身更为稳定，操控性得到了提升。

    在明年底这款雪铁龙DS4上市之际，由于DS4的机械结构来自于雪铁龙C4，所以在量产的DS4上，还会有两款使用Hdi柴油发动机的版本供大家选择，分别是HDi 110(也有可能是e-HDi版本)以及HDi 160。至于汽油驱动方面则会有三款选择项，包括VTi 120，THP 155和新款的THP 200，全部都来自于和宝马的合作开发,。其中新款的THP 200基于1.6升发动机，最大输出功率达到200马力(折合为147千瓦)，扭矩峰值在转速为1700转每分的时候就可以达到275牛顿·米(折合为203磅·英尺)，二氧化碳的排放量为149克每公里。所有的发动机都可以匹配手动或者电动的6档变速箱。

    至于HDi 110或者是 e-Hdi系统则会采用新一代的车辆停止/启动技术，第二代电子控制的交流发电机以及带有优化档位的自动变速箱。这一系统的智能化在于，当车子停下来的时候，无线电，空调以及转向功能仍旧会保持可操作，从而节省油耗达到15个百分点。

    DS4会在即将开始的2010法国巴黎国际车展上面和大家首次见面。从之前获得的消息来看，雪铁龙DS4如果国产，基本可以确定不会在东风雪铁龙神龙工厂，而是将在长安PSA深圳新厂投产。从目前的情况看起来，标致·雪铁龙集团也就只有DS系列比较符合需求，相比小一号的DS3，DS4更适合作为第一款在长安PSA下线的车型。