相比于09年车市淡季不淡的非常态，今年车市似乎回归到传统淡旺季的交替，自5月份底进入淡季后，6、7月相继的走淡，进一步加重持币待购的态势，在强大的库存压力面前，商家们对“金九银十”旺季期待显得更加强烈，其中上周节能惠民工程第二批车型名录公布，经济型轿车市场的节能营销很官方地打响；而日系车大幅降价已经在对阵德性、美系的技术营销中见效；奥迪、宝马等豪华车直面价格战更显得触目惊心。笔者针对8月份车市的几大车市现象中，整理具8款代表性的车型，根椐终端价格变化进行解析。

    一、日系车 大降反击

     日系车丰田、本田、日产在今年的整体表现都逊于去年，特别竞争最为激烈在中级车市场，从年初就开始的召回门安全危机，接而罢工门的产能危机，加上外部竞争环境上，大众的1.4T宝来、朗逸，通用的1.6T英朗、新君威等产品抢占份额，年初乐观的目标也造就了大量库存，大幅降价成了最无奈的出路。

    本田新雅阁

     在凯美瑞、新天籁连番超越4个月后，新雅阁7月份以1.5万辆的销量证明了自已仍是第一名的车型，从1-7月份的销量数据上看，雅阁还是稳居第一的位置，但凯美瑞和天籁的距离已经逐渐拉近，如果想保住全年的冠军宝座，还需要以价格对付后来对手的大幅压价。

    市场行情：老款锐志极限运动版有最高4万元的现金优惠，现车较为充足，其他两款车型送价值5000元的装潢赠送。

    市场行情：目前马3经典版时尚车型最高优惠1.2万，其他系列车型均可优惠在1万元左右。