宝马的配套体系终于渗透到了MINI产品中，这还不算完，更让英国拥趸发愁的是，Countryman将由宝马与Magna Steyr集团位于奥地利的合资公司制造，而不是原本的英国牛津工厂（汽油发动机仍在英国生产）。但问题在于，MINI的机械部分本来就是德国人主导的，而奥地利人在制造业上的口碑也一向极高，除了自尊心受到打击的英国人，其它用户说不定反而为此感到庆幸呢。

　　可有意思的是，这款车却比以往任何一款MINI更具有英式文雅气质。MINI貌似可爱，转向却十分沉重，悬架也坚硬无比，虽然深得驾驶爱好者的喜爱，本质上却不太适合小女子驾驶。Countryman相对“文明”多了，可变助力转向在中低速时足够轻盈，全新多连杆悬架的弹跳比较柔和，连车厢静音水平也有所提升，不再咄咄逼人地挑战驾驶者和乘客的耐受极限，也就更容易被此前并未接触过MINI的潜在客户接受。实际上，Countryman的驾乘感受比宝马3系还略显轻松。个别用户也许嫌口味不够重，于是厂方也提供了选装的底盘降低10毫米的运动型悬架。