ASX劲炫所搭载的四驱系统
结构上看,ASX劲炫属于典型的适时四驱结构,2WD模式适用于公路行车,4WD是四轮驱动模式,而LOCK档是手动锁止中央差速器,让四轮同时获得牵引力。这套系统偶而去郊外撒撒欢还可以,指着它去玩高难度的offroad恐怕很困难,毕竟它不是强悍的帕杰罗。
编辑点评:
三菱汽车一直以越野见长,而且单独来看,ASX劲炫的定价也不算离谱。问题的关键是,劲炫和比它高一级的欧蓝德 EX的定位似乎有些重叠了。花差不多同样的钱,你是愿意买ASX劲炫高配,还是愿意买比欧蓝德低配?恐怕在国内“以大为美”的审美观趋势下,劲炫高配车型的销售会受到一定影响。