由于不曾试驾过普通版新Polo，让我道出Polo GTI与它在底盘调校方面的区别实在有些难办。不过可以肯定的是，Polo GTI的底盘经过了特别调校。源自PQ25平台的前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬架结构无法大动，但通过对螺旋弹簧和减震器的调整，离地间隙比标准版新Polo降低了15毫米，侧向支撑力也更坚实，对提高车头响应和抑制车身摆动都有不小的帮助。在这辆小车身上，我的确能感觉到它与高尔夫GTI的血脉联系，例如重量恰到好处的方向盘，活跃而韧性很高的悬架，清晰的路感，整体感极强的坚固车身等等，这些都为它带来了远超出同级车水准的行驶稳定性。