云南的美丽还在于色彩的变化，红土地、湖水、植被混合成绚丽多彩的图画，想要一睹美景全貌，还需攀越一段坎坷的山道。陆风X8的分时四驱系统提供了强大的越野通过能力，具有两驱、高速四驱以及低速四驱模式。当切换到"4L"低速四驱模式，扭矩被放大两倍，并且前后轴四个车轮都可获得独立的扭矩分配。使得驾驶者能挑战砂石、泥地、坑洼等复杂路段的“叫板”。陆风X8全系标配伊顿差速器，遇到车辆打滑时，车轮能够通过自动感应而自动锁止，从而实现将扭矩100％的传递至有效车轮，避免事故及意外发生。

    由云南4S店工作人员组织的陆风X8户外活动，给车主们提供一个聚会、交流的机会，同时也见证了陆风硬派越野车在各种地形下的风采。陆风X8采用了非承载式车身，是SUV市场中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构，车架上的纵梁厚度达到了152.6mm，用材扎实，能抗击颠簸路面对车身的冲击力，最大限度保持车身的刚性。

    陆风X8证明了自己的“水陆两栖”全能，冲坡下坑碾压出自己的道路，只因为拥有27.4°的接近角与24.2°的离去角，拥有200mm的最小离地间隙，才敢如此任性。

    陆风X8新车友在楚雄福塔附近游玩，云南多山的地形也使得陆风X8在当地热销，新款车型前雾灯改为了四边形设计，且底部配备了LED日间行车灯，内饰采用了全新的仪表板和中控布局，加入了胎压监测，更换了方向盘和手刹造型，标配的中控8英寸液晶显示屏，集成了倒车可视、蓝牙和GPRS导航功能，美观度和实用性大幅提升。

    十多年来陆风汽车在SUV领域的积淀和基因传承，赋予了陆风X8独有的硬汉气质，而不断的更新换代也成就了它更强大的实力。也正唯有全地形的超强适应能力，方能征服彩云之南那变幻多端的地貌，引领众人一览云南梦幻美景。