● 劳斯莱斯推Wraith（魅影）是对宾利欧陆GT的羡慕嫉妒恨

　　在2013年（第83届）日内瓦车展上，劳斯莱斯发布了一款名为Wraith（魅影）的双门Coupe车型，这款基于古斯特衍生而来车型拥有更短小的车长轴距和更低矮的车身，也成了目前市售的最小号劳斯莱斯。看到这款车，编者不得不感叹，如果说当年古斯特的推出是这家百年来致力于打造纯手工豪华轿车的品牌向市场妥协的一小步的话，那么不得不说Wraith的推出则代表了其向市场的彻底妥协。首先历史上曾经出现过的那些悬挂飞翔女神的经典Coupe车型从来不会以亲民的名义而降低身价，另外这款车与也明显与劳斯莱斯一贯强调极致的乘坐质感和舒适性的造车宗旨相违背。

　　【劳斯莱斯Wraith（魅影）】

　　很明显，劳斯莱斯推出这款车型的目的就是用来抢占竞争对手宾利旗下欧陆GT的市场份额，很显然，欧陆GT为宾利（2012年为8500余辆）贡献了超过半数销量让劳斯莱斯异常眼红，而古斯特的推出让飞翔女神在2012年继续保持增长势头也让劳斯拉斯更加坚定了为这款入门车型推出衍生款的决心。

　　【宾利欧陆GT】

　　不过这样的做法也值得理解，毕竟追随成功者的风险与成本要远比自己拓展新领域来的小得多，尤其对于劳斯莱斯来说，近年来的销售状况并不乐观，市场占有率在对手的蚕食之下日渐萎缩，增长率也持续放缓。可以说，除非是想追随迈巴赫的脚步，否则改变对于劳斯莱斯来说已经到了刻不容缓的地步，而且是只许成功不许失败，因此，追随对手的脚步，放低身段来研发入门车型成为了劳斯莱斯唯一的出路。

　　【宾利EXP 9F SUV概念车，劳斯莱斯会不会跟进？】

　　在在这一点上，更早品尝到“螃蟹鲜味”的宾利则早已驾轻就熟的将触角延伸至了另一个市场新热点——SUV领域，概念车EXP 9F已早早亮相，并且很可能将于2015年推向市场。可以想见的是一旦这款SUV车型获得市场的肯定，劳斯莱斯也保不齐会继续跟进——与市场份额和利润相比，品牌形象神马的都是浮云。