开雷凌双擎E，和一线城市焦虑症说拜拜
09/14
15:47
这是我在广州的第六年，作为生活在一线城市中的一员，我常常能够感受到身边人的各类焦虑，有为家庭关系担忧的、有为子女升学读书担忧的、有为工作晋升发展担忧的，甚至买台车都处于极度焦虑之中。 不过这也并非轶事，毕竟一线城市买车摇号太难，拍牌太贵，新能源车又担心不靠谱又担心续航问题，操心的问题不少。
但其实焦虑并非无解的，每一个焦虑点都能够被一个双向均衡的点所打破，就好像我当初买车一样，摇不到号又舍不得拍牌很烦躁很焦虑，但一台雷凌双擎E “教我做人”，完美的解决我的购车焦虑症，让我开启了美滋滋的有车生活~
|告别续航焦虑：一车两用超长续航，媳妇直夸“买这车内行”|
作为丰田全球战略插电混动中级车，雷凌双擎E 和纯电动车型一样，满足国家新能源车型政策要求，在限牌城市免拍牌、不限行、直接上绿牌，同时享受国家及地方新能源汽车补贴。这样一来，我不仅省去了买牌照的钱，还省了一笔购置税，而且还有政府的现金补贴，可谓是一石三鸟。
相比纯电动车型，雷凌双擎E 不仅能享受绿牌政策，还拥有纯电车型不能比拟的长续航里程。像我平时城市上下班通勤都会实用EV模式，上班的时候就可以充电，基本都是纯电行驶，用车成本极低，而周末出游就用HEV混动模式，多远多山都不担心续航问题，老婆都说感觉像卖了两台车一样，不愧是“一车双用”。
续航方面，日常加满一箱油基本可以跑个800-900公里，我最低的百公里油耗跑到过2.5L，如果算上EV纯电动模式下的续航里程为55km，续航里程接近1000km，真正实现了低油耗、长续航，没有里程焦虑！
如此一来，雷凌双擎E 既能够享受纯电带来的政策便利以及低能耗的优势，还具备双擎车型的长续航里程特性，因此，购买雷凌双擎E 的车主可以最少程度的改变用车习惯，驾驶起来也更易上手，即使没时间充电，HEV模式930km的超长续航也能最大程度的保障用车需求，连不懂车的媳妇都直夸内行。
|告别安全忧虑：选择广丰我安心，用车无忧我看行 |
除了续航里程，安全当然也是我最关心的一点，尤其这台车有时还要给老婆接小孩用，所以安全性这方面我也是经过了严格的考核判断的。
作为绿牌车，不得不提的就是电池安全，毕竟电动车自燃或者“罢工失灵”的新闻比比皆是。因此当时在品牌选择上我自然向大品牌靠，起码买的心安理得，丰田早早就做双擎起家，国外名声大噪，全球拥有超过1500万混动车主，且全球保持0起电池燃爆事故记录，有着强有力的实力背书。
最重要的是，广汽丰田有一个 “电池无忧计划”，动力电池（非营运车辆）在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障；另外电机控制单元、电机享8年或20万公里保修。有了这项政策的保障，我仅存的一点担心与焦虑也烟消云散，这不仅让电池的后期养护及寿命问题有了保障，而且还能让车辆更保值，实现用车无忧，美哉美哉~
这就是我在一线城市的生活，看似处处受限，容易让人满是焦虑，但却有着很多方式打破焦虑。就好比我所驾驶的雷凌双擎E ，就是生活在一线城市准备买车却又纠结拍照的群体的理想选择，毕竟刨去拍牌费用和购置税，雷凌双擎E 几乎是燃油车的价格了，而且技术堪比某斯拉，性价比多高我不多说了，明白人都懂~
如果不想再苦于摇号和拍牌，不如把“限购城市新选择”的雷凌双擎E 开回家吧！
最正宗的老上海冰糕
