荣耀与使命！全球消费者眼里的“四大神车”

　　近期，新型肺炎疫情让出钱、出货、出设备的神车五菱刷足了存在感，消费者对这家致力于“造人民之所需”的车企也有了更深入的了解，神车光环愈发闪耀。那么问题来了，如果放眼全球市场，在德国、英国、美国、日本的消费者眼里，究竟他们国家什么品牌什么车能配得上“神车光环”呢？

　　●德国——大众甲壳虫

　　▲关键词：元首钦定的国民神车。

　　从卡尔·本茨造出第一辆汽车至今已经一百多年，德国无疑是汽车工业的发源地，但要配得上“神车”两个字，如今的奔驰家族恐怕还差点意思。而二战时期，为元首钦定的大众甲壳虫似乎更能撑得住这顶王冠。

　　在甲壳虫之前，汽车一直是上流社会的重要标识，而希特勒却对汽车的民用化充满向往，于是对费迪南德·保时捷委以重任，一款工薪阶层都能消费得起的大众甲壳虫由此诞生。第一代甲壳虫在拉美一直从1938年生产到2003年，半个多世纪时间出口到美国等29个国家，累计产量超过2100万辆（历史第四）。

　　如今人对甲壳虫已经没有多少认识，但都知道高尔夫。而实际上，高尔夫就是传承甲壳虫造车思路打造出来的继任产品，虽然销量更高，目前累计达到3500万辆（历史第三），但说起文化底蕴和对汽车产业发展的影响，高尔夫比起甲壳虫还差点意思。

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