沉浸式的“人马一体”驾控，让向往着自由的我放空了自己
12/26
10:12
【上海热线汽车频道讯】在马自达搭载“创驰蓝天”技术车型中国市场累计销量突破100万辆之际，这场沉浸式的“人马一体”驾乘体验着实令我酣畅淋漓。
有的人向往天空，有的人向往大海，有的人向往山川河流。但无疑，我们所有人都向往着自由。马自达的“人马一体”驾乘体验释放了我的包袱，带我痛快地自由了一把。
在依山傍海的珠海豪霆海泉湾赛车场，我们轮流体验了马自达全系7款车型，越是投入，我便越能理解马自达“我们如此热爱汽车”的企业愿景。
是啊，“热爱汽车”说起来是很简单的一句话，但能够把这样一句话写入企业的愿景里，马自达确实做了一件很有挑战的事。很高兴，这份挑战给它带来了惊喜。今年，马自达创驰蓝天技术车型在中国市场销量早已突破了100万辆。
读懂“理工男”的内心世界并不难
圈内都爱称马自达为“理工男”，它那一套专业得忍不住让人细细钻研的技术系统让无数的车迷为之诚服。提及马自达的技术，未曾有人去质疑。
珠海的这次试驾是以驾驶技术学院形式展开的，对全系所有车型的深度讲解与亲自驾驭，是我们深入理解马自达车型与品牌的绝好机会。
没有想到的是，我被安排到的第一款车——2018款Mazda6 Atenza阿特兹身上就有马自达的最新“黑科技”。工作人员告诉我们，2018款Mazda6 Atenza阿特兹全系标配了GVC加速度矢量控制系统，这一系统就是我刚才说的“黑科技”。为什么给它这样的定义呢？
创驰蓝天车辆动态控制技术将原有的创驰蓝天发动机、变速箱、车身和底盘悬架实现了统合控制，GVC是这项技术的第一个实际应用。
它以每秒200次的频率检测驾驶者对于方向盘的操作动作，也就是说，当我驾驶着Mazda6 Atenza阿特兹转动方向盘时，GVC系统就会自动细微调整发动机的扭矩输出，使车辆重心前移，增加前轮压力及轮胎抓地力，从而让我实现最为理想的转弯姿态。难怪每一个弯道，我都感觉无比轻松，那种连动性和轻快感是其他车型无法带来的，原来是有这个“黑科技”加持。
当然，这样的人性化黑科技不会是单一车型独享，未来马自达的所有新车型中也都会陆续搭载。
上海非遗特色生煎
