缤越上市首月迈入“万辆俱乐部”
销量是对这台1.5TD发动机最好的诠释

    零百加速7.9秒1.5TD发动机动力响应更直接

    丰富的配置固然重要，但汽车作为一台代步工具，良好的驾驶感受仍旧是重中之重。那么，缤越在驾驶层面又有怎样的表现呢？

    先说说动力配置！缤越搭载了一台1.5TD涡轮增加缸内直喷发动机，该发动机拥有177Ps最大马力，能够在1500-4000rpm迸发出255N·m的最大扭矩。搭配7DCT湿式双离合变速箱，可实现0.2秒快速换挡，0-100km/h仅为7.9秒。

    从参数上看，这台1.5TD涡轮增加缸内直喷发动机与大众等合资品牌所装配的同排量涡轮增压发动机相比，不仅在最大功率、最大扭矩等方面完全领先，发动机的出力特性也能很好覆盖到日常驾驶的转速区间。那么，在如此先进的1.5TD涡轮增加缸内直喷发动机的加持下，缤越的实际驾驶感受到底如何呢？

    在驾驶之前，我先要给这台1.5TD发动机在NVH方面的表现给一个好评--当你按下启动按钮的那一刻，这台三缸发动机在冷启动状态下表现的异常安静，得益于出色的设计，坐在车内很难察觉到三缸发动机的振动，如果不刻意感受的话你几乎无法察觉到发动机已经处于"怠速"状态。

    正所谓"光说不练假把式"，说完了静态下的表现，我再来谈谈这台1.5TD发动机驾驶过程中的感受。

    总体而言，在起步阶段缤越的动作相当的轻快，伴随着右脚踩踏力度的加大，缤越能够以更加沉稳、从容的方式加速向前，动力输出线性而绵密，并未有其他品牌双离合变速箱所存在的"闯动现象"，营造出了极高的行驶质感。

    而之所以有这样的优秀表现，除了与这台1.5TD涡轮增加缸内直喷发动机优秀的调教密不可分以外，与之高度匹配的7DCT湿式双离合变速箱也功不可没。

    如果你以为这就是全部？那就大错特错了！只要按下"SPORT按键"并深踩下油门，这台发动机便会将动力一股脑儿地倾泻而出，伴随转速的快速攀升，在1500转时，便可输出255N·m的最大扭矩，将驾驶者狠狠按在座椅靠背上。而这样深厚的动力储备，完成日常驾驶中超车动作可谓相当轻松。

    坦白的说，在试驾吉利缤越之前，我一度对这台1.5TD三缸发动机的平顺性以及抖动问题持怀疑态度，但是当我体验过后，心中的疑云也逐渐消散，发动机安静、平稳的怠速表现，加速时平滑、线性的出力特性，给我留下了深刻印象。再加上吉利为这台1.5TD发动机实行了8年或30万公里主要零部件的超长质保，由此也让我对这款发动机的质量、耐久性更有信心。在我看来，缤越就像是吉利旗下SUV产品的全新"样板"，主打年轻化、运动化的它，十分对味当下年轻人群的购车诉求。截止到目前，缤越上市刚满一个月便创造了10139台的出色销量表现，我们有理由相信，实力超群、诚意满满的它将成为吉利实现销量增长的又一有力增长点！

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