帅气的好动分子！体验广汽Acura TLX-L

    操控：激情与顺滑齐飞

    2.4L发动机最大功率208马力（6800rpm），最大扭矩247牛·米（4500rpm）。输出数据方面和老款TLX一致。8速双离合变速箱同样是老搭档，老款TLX上面就已经是这样的组合。不过它放现在还是一款很有亮点的变速箱，很有本田特色，因为这是他们自家独自研发产品，还是全球首款带有液力变矩器的8速双离合器变速箱，在换挡平顺性和舒适性方面可以发挥更大优势。

    起步动力输出很积极，给人感觉挺轻盈的，特别是在市区里跑不快的路况当中，输出动作可以完全紧跟你的"脚步"节奏。告别过拥堵的红绿灯之后，它那精神抖擞的活力一气呵成地施展开了，你能感觉到力量来得很自然，整个过程相当线性，是一种顺滑的感觉。

    发动机动力相当老道，力量来得相当连贯，转速越往上走越能感受到它的强大，发动机到了高转仍然冲劲十足。这是一种"讲道理"的爆发力，你能轻松掌握它的脾气。那种一火起来就让人手足无措的只能算蛮力，说来就来让人毫无防备，开着很难有轻松的感觉。

    转向给人的感觉同样很好，动作响应很渐进，一上手就有一种细腻的感觉。指向精准，你会很清楚车头的动作状态，整体很流畅。同时，因为悬架有着不错的支撑性，所以高速通过弯道时也没有出现太过明显的侧倾，这种扎实和安慰感是一台豪华车必须要有的基本功。

    PAWS是Acura的一大技术卖点。这套系统全称叫做四轮精准转向系统，它能让后轮实现小幅度转向。在中低速时，后轮转动方向与前轮相反，从而减少转弯半径。高速变线时，后轮转动方向与前轮相同，提升稳定性。这套系统在加长车型里面发挥着更加重要的角色，因为它能弥补2900mm轴距对灵活性的副作用，到了高速行驶时，后轮同相位运动，即与前轮同方向运动，防止车轮打转，带来畅快过瘾的驾驶感觉。高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾使得制动响应更加稳定。它能给你一种大型豪华车的稳重感，这会让不少人喜欢。

    何为"PAWS"：PAWS学名叫做四轮精准转向系统，用白话文解释就是四轮转向。其实四轮转向技术并不稀罕，宝马、凯迪拉克等品牌也会将其搭载在部分车型上，但是广汽Acura这套PAWS系统厉害的地方在于，两个后轮不但能同向转向，还能异向转，也就是说后轮的束角可以在一定范围内变化，从而改变车辆在弯道里的操控特性。从硬件上来说，实现两个后轮异向转向也不太难，但关键是本田真的把它匹配出来，让车辆自身能够在不同情况下判断两个后轮各自该怎么转向，这才是技术宅的厉害之处。

    PAWS其主要作用表现为：

    1.在高速直线中，需要制动时，两个后轮的前束值为正，即两个后轮的前端向内收，形成"内八字"，增强车辆直线行驶的稳定性。

    2.中低速转向或掉头时，两个后轮与前轮的指向相反，优化线路轨迹，同时减少前驱车可能产生的转向不足，提高车辆的过弯性能。

    3.高速行驶中，需要并线时，后轮与前轮的指向相同，提高车尾的随动能力，防止车轮打转，使并线的动作更稳定。

    最后，TLX-L还在许多方面做了优化，例如车身并不是简单加长了事，研发人员在许多地方都进行了相应的强化，增强了整体的刚性与安全性。另外它的隔音表现也有了很大的提升，TLX-L采用了更大面积的隔音发泡材料以及专利发泡隔音技术。

    经过一周的城市道路体验，我们发现高精地图和精密雷达会是未来汽车安全智能发展的一个大方向。TLX-L在这方面又恰好做到了"前瞻思考"。这台车配备了Acura Watch前瞻未来智能安全系统，该套件包含带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离抑制系统等多种主动安全系统，通过高效整合的精密雷达系统与高精摄像系统，能精确地给到驾驶辅助和指导，非常省心。

    结语："科技"和"美学"的完美结合在于将"精确"这个理念前瞻性运用到汽车设计当中。有趣的是，当科技和美学这两个元素共同作用的时候，那么这个时代的汽车产品，就不再是简单的、好看的代步工具，而应该是设计与空间的融合、是力量感与速度感共同释放的"不凡"之作。TLX-L就正是这样的一款车型。

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