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为MDX买单的重要原因 配置齐全且拥有极致的驾控体验

2018-06-11 17:50:03

    编者按:豪华品牌的标签,向来一直很鲜明。在豪华品牌得到消费者广泛认同且有扎实的群众基础,一般都是一些价格较为普遍的国产车型。然而,个人感觉讴歌被消费者所熟知的并不一定是CDX和TLX-L这两款国产车型,而是那款旗舰级SUV——MDX。虽然处于进口的身份,但还是会有不少消费者为其买单。那么,其原因何在呢?谈及许多,倒不如来个亲身体验。

    外观新颖内饰稳重 配置齐全驾控超凡

    说起对讴歌的印象,要从其标志说起,机械的卡钳最令小编印象深刻。当然,每个豪华品牌标志都有其特殊的意味,讴歌也不例外,机械的卡钳则更是寓意着对细节的关注和技术的精湛。不同于其他豪华品牌,讴歌的最新设计语言不是从旗舰车型开始,然后一步一步的往下安放,其最新设计语言的开始而是从第一款国产车型—CDX说起。

    在2016年的时候,讴歌迎来了第一款国产车型,也就是CDX。除了具有里程碑的意义之外,第二个值得关注的地方就是全新的设计语言,五边形钻石中网。MDX便采用其家族式设计,五边形钻石中网及菱形状的进气格栅。相比于CDX,MDX 的设计语言更加鲜明,并且没有了突兀之感。前大灯采用了矩阵式大灯,依次排列,整齐而有了视觉层层强化的效果,且大灯光源均为LED光源。外观新颖,内饰营造更显稳重,无论是久战沙场的MDX,还是国产的TLX-L。

    讴歌MDX车身尺寸为4985/1975/1715mm,其轴距则为2820mm。同级别来说,尺寸中规中矩。视觉的横向宽度很大,在很大原因上,与其车身尺寸有关。

    在内饰上的处理,MDX的表现也没有令人失望,用料相对讲究,精致感比较能让人满意。中控采用了两个不同尺寸的显示屏幕,下方是触摸显示屏。上方显示屏幕较小,且不是触摸显示屏,要靠下方的控制旋钮来达到控制。

    虽然内饰没有我们想象中那么奢侈,但其对储物空间的打造还是非常体贴的,尤其是前排中央扶手箱超大的空间。其容积更是超越于市面上较多的车型,虽然不敢说是最大的,但优越的空间能够足以让消费者满意。

    对后排乘客更加照顾,虽然是全时四驱,但是丝毫没有影响其内部空间的布局。第二排和第三排地盘都是全平的,大大提高了乘客的舒适性。另外,第二排上有独立控制的空调出风口,可以进行分区的控制,USB等舒适配置都比较齐全。另外,还有配备了较为少见的车载电视,供于第二排和第三排乘客在闲暇时间的消遣。

    方向盘使用体验并不赖,握感也非常顺畅。另外,虽然方向盘的尺寸较大,但是却能够给予我们非常灵敏的转向感,阻尼感也是非常少。在转弯的时候,不但少了很多的侧倾感和较大偏向力,反而还多了一些转向辅助感。人与车的沟通似乎能够达到一致,更有甚者,这款MDX更加懂得驾驶者的内心想法。值得一提的是,其该款车型采用机械式仪表盘,并没有采用全液晶式仪表盘。和仪表盘相匹配的有HUD抬头数字显示功能。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者:邬文波 责任编辑:邬文波

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