【上海热线汽车频道讯】全新高端合资品牌领克(Lynk & Co)首款车型01迎来了上市前的实战测试——“领克01智能驾控汇”，媒体们在江苏省中汽中心盐城汽车测试场试驾体验了领克01越级对标的产品力，见证了01与某德系豪华品牌、日系豪华品牌汽车的“百公里制动”、AEB目标车识别项目、AEB行人识别项目、ACC城市工况项目的对比测试和体验。“新审美”、“新科技”、“新体验”的领克01驶入公众视野。

领克01在中汽中心盐城汽车试验场与某德系豪华品牌、某德系高端品牌、某日系豪华品牌汽车在盐城测试场进行了百公里制动距离对比测试

    领克致力于将传统汽车工业与欧洲设计研发经验相融合，并注入互联网精神，为消费者提供具有竞争力的产品和服务。“领克品牌所承担的责任恰恰是与主流外资品牌所在的细分市场参与竞争。”据领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒介绍，在中国汽车市场上，豪华车占大约10%的市场份额，自主品牌约占45%，外资品牌超过40%。吉利汽车与沃尔沃汽车合资的高端品牌领克瞄准的正是主流外资品牌40%的市场，与奥迪、雷克萨斯、大众等主流合资品牌越级竞争。

    品牌越级的基础是产品力的体现。领克01基于沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构打造，拥有卓越的发动机、变速箱和底盘技术，同时在智能驾控、领先安全、豪华品质及实时互联等方面也具备行业领先的技术亮点。据了解，领克01的百公里加速成绩是7.7s、百公里制动距离34m、AEB主动式紧急刹车系统在40km/h速度差下可实现完全刹停。现场，领克的工程师们在紧急制动、金卡纳（Gymkhana）、高环路等多项测试、体验项目中，用专业测试仪器向媒体展示了实时数据，展现领克01“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售”的独特魅力与豪华品质。

    百公里加速7.7s VEP4 2.0T涡轮增压发动机点燃驾驭激情

    领克01起步轻盈、加速迅猛，以7.7s的出色成绩展现了不俗的动力性能，这主要得益于其搭载的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，动力强悍，开起来几乎感受不到涡轮迟滞，小口径、轻量化的涡轮应用使其在1400rpm即可爆发出300N·m的最大扭矩，最大功率达到140kW/4700rpm。

领克01进行了AEB目标车识别测试项目，能够准确探测并识别车辆前方的行人和车辆，40km每小时速度差下，领克01可以完全避免与前方车辆碰撞，而行业普遍标准则只有30km每小时的速度差

    在日常驾驶加速过程中，变速箱与发动机的匹配也堪称完美。领克01搭载由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合开发的7DCT湿式双离合变速箱，以及业界口碑极佳的爱信第三代6AT变速箱。

    变速箱一直是中国汽车企业研发的一道坎儿。领克01的7DCT变速箱与沃尔沃联合研发，拥有世界领先的97%的传动效率，这也使得领克拥有较高的燃油经济性。很多人担心离合器过热会导致换挡不平顺。为防止变速箱油温过热，项目组制定了严格的测试标准。沃尔沃的测试标准是车辆满载2.3吨的情况下，拖着1.8吨重的拖车，在10%的坡路上连续10次起停，变速箱的油温没有超标。领克01的7DCT变速箱，27次连续起停，油温仍在正常范围内。

    6AT变速箱的配置中，领克01也将其在动力传输方面的平顺性调校做到极致，加速过程中逻辑清晰、响应迅速。

    能弹射起步，也能灵敏制动，日常驾驶中，一厘米的距离可以减少一起车祸的发生概率。测试过程中，不计算驾驶员反应时长，100km/h-0的制动距离达到34m，这一成绩足以与豪华品牌车型相媲美。领克01配备了同级最大尺寸的刹车盘（Pro车型前322mm/后296mm、中配及Lite车型前302mm/后280mm），以及大尺寸贯穿式真空助力器，车辆制动时加速度稳定、制动力均匀。据了解，领克01还做了AMS的连续制动测试，连续10次从100km/h刹车至0km/h，每次的刹车距离不超过36米。这也证明领克01不仅有傲人的刹车距离，还拥有良好的抗衰减能力。同时，得益于其悬架系统对于整个车身的出色支撑力，制动时车头下压幅度并不大，姿态稳健。

    人车沟通默契 博世ESP 9.3高动态版系统成就不凡身手

    经历了紧急制动等方面的考验后，领克01在更为复杂的金卡纳科目体验中再次展现了敏捷的身手。

领克01进行了AEB行人识别测试项目，当车速在每小时30km以内时，领克+01能够准确探测身高80cm以上的行人，完全避免与行人发生碰撞，若车速大于每小时30km，则可大幅降低事故损伤程度

    金卡纳是一种相对复杂的赛道体验项目，赛道中通常会包括180度调头、蛇形路，不但有复杂的绕行，还会有短暂的直线冲刺。在整个体验过程中，对车辆的动力爆发、紧急制动以及整体的操控精准度都有着较高的要求。

    随着车辆不断的变线、加减速，领克01以灵活的操控、精准的指向，展现出令人惊叹的车身循迹性、稳定性，全程无推头、大幅侧倾现象。据悉，领克01底盘悬架为优化调校的前麦弗逊、后多连杆带横向稳定杆悬架。底盘调校在不牺牲舒适性前提下，偏向于运动。同时领克01拥有比同级车更大的后轮外倾补偿，使轮胎在转弯过程中更加垂直于地面从而获得更大的抓地力，进而提升弯道中的运动性能。加之避震悬架以及EPAS电动助力的精准转向，使得领克01即使在弯中极限状态下，也没有出现后轮单边离地状况。

    更值得一提的是ESP系统的及时介入，领克01在乘用车行业内首次搭载博世最新ESP 9.3高动态版系统，相对于行业普及的9.1版本，其能耗更低、反应更迅速。比如，ESP 9.3高动态版系统主动建压速度更快，全新设计的马达流量比9.1版本提高近一倍速度，速度提升可使主动加压能力更强，从而有效避免碰撞和伤害，确保领克01无论是瓢泼大雨的泥泞路，还是漫天大雪的荆棘路，车轮不偏航。

    除了过弯、绕桩，灵活的辗转腾挪，领克01在高环路的表现亦可圈可点。随着源源不断的动力输出，领克01迅速达到120km／h，在速度不断攀升过程中，变速箱表现依旧平顺，车身整体也再次展现了出色的抗侧倾能力。领克01的NVH性能也在此时凸显，高速带来的胎噪、风噪均被有效隔绝，车内仍可保持安静、舒适的环境。

    行进轻松无忧 AEB、ACC等智能驾控系统带来前沿体验

    在当前汽车智能化大趋势下，除了动力与操控性能这两项必修的硬指标，智能驾控系统的功能先进与否，也已成为衡量一款车品质的标准项。

在金卡纳体验项目中，随着车辆不断的变线、加减速，领克01以灵活的操控、精准的指向，展现出令人惊叹的车身循迹性、稳定性，全程无推头、大幅侧倾现象

    领克01的智能驾控系统设置了17项功能，力求在所有场景下，都能让用户畅享安全、无忧的前沿驾乘体验。“智能驾控汇”活动现场，领克01进行了AEB目标车识别项目、AEB行人识别项目演示以及ACC城市工况项目演示，展现了同级别领先功能。

    据了解，主动式紧急刹车系统AEB能够准确探测并识别车辆前方的行人和车辆，40km/h速度差下，领克01可以完全避免与前方车辆碰撞，而行业普遍标准则只有30km/h的速度差。当车速在30km/h以内时，领克01能够准确探测身高80cm以上的行人，完全避免与行人发生碰撞，若车速大于30km/h，则可大幅降低事故损伤程度。

    领克01的ACC自适应巡航系统，带有自动跟车、排队功能，在城市拥堵路况中也很实用。演示过程中，它准确判断与前车的距离，自动跟车行驶、加速、减速，甚至是车辆怠速3秒钟内，还可以再次启动跟车行驶，而驾驶员只需控制方向盘既可。

    领克01传承了沃尔沃的优质DNA，具备了高端合资品牌的特质。同时，基于本次“领克01智能驾控汇”的惊艳表现，用实际测试数据，展现了领克01的“硬实力”。据悉，领克01将于今年四季度上市。