天逸2730mm的轴距在同级车中处于优势，加之扭力梁后悬占用较少的机械空间，故而天逸先天具备创造大车内空间的能耐。前排乘坐能够保证充足的腿部横向活动空间，前后排乘坐的头部空间余量充足，视野上也绝不压抑。另外，几乎平面的后排地板，使得乘客在上下车时有一定的通多性。在后排出风口处还配备了一个USB接口和一个12V电源孔，方便乘客使用。

    动力方面，东风雪铁龙天逸提供了两套动力可选，一台是1.6T涡轮增压发动机，另一台是1.8T涡轮增压发动机。这两台发动机我们其实已经非常熟悉了，本次试驾车型为1.8T高动力版本，最大功率150kW，最大扭矩280N·m。无论动力响应还是灵活性上都要更轻快敏锐。再加上此前有很多车型都有使用这两款发动机，它的稳定性和可靠性是很有保障的。

    说完动力之后，小编要讲讲天逸的重头戏了，那就是东风雪铁龙的一项新技术，PHC（自适应液压稳定技术），该技术的主要特点在于减震器部件中的阻尼器。相比传统的阻尼器，PHC阻尼器内部是渐进式结构，这个结构上由渐进式小孔排列，这些小孔可在减震器压缩或拉伸时提供可变阻尼力，这相比普通阻尼器而言，它能让底盘更有韧性，同时也更有舒适性。

    总结：天逸15.27万-22.67万元的价格区间，让我们有理由相信当越级的产品力遇见极具竞争力的售价，并且在外观、内饰和动力上的优异表现下，东风雪铁龙天逸势必会在SUV市场中有一席之地。