【上海热线汽车频道讯】编者按:以往人们对于中国汽车品牌的印象是皮时耐用、配置高,但现在还需要加上另外一条:颜值高。的确,近两年国内中国品牌在外观设计方面都有了长足的进步。接下来要说的吉利帝豪GS便是其中一款佼佼者。
去年5月,吉利帝豪GS正式上市,发布会采用了线上VR直播的形式呈现让我们还记忆犹新。它填补了吉利汽车在城市跨界SUV细分领域上的空白。帝豪GS自去年五四青年节上市以来,凭借动感的跨界设计、丰富的越级配置、灵活舒适的驾控等,成为市场上炙手可热的车型,上市近一年累计销量已达10万辆,开辟了中国品牌跨界SUV市场新蓝海,引发了一波跨界热潮。
在帝豪GS上市一周年的日子里,我们选择帝豪GS和另一款热门跨界SUV本田缤智,就从各方面客观的对比这两款热销车型。
外观对比
首先来看帝豪GS,作为吉利汽车精品战略下的第三代产品,这款车同样由彼得·霍布里带领的国际化设计团队打造,不仅延续吉利全新家族设计语言,还采用了“运动拟态设计美学”理念,时尚元素和运动元素被很好的融合在帝豪GS的造型当中,这样的设计也更能吸引年轻用户的青睐。
帝豪GS作为吉利工业3.0时代的产物,在诸多设计方面都应用了“博”字辈上的元素。全新FE平台则和之前的帝豪,没有太多交集,因此帝豪GS是一款全新车。
另外来说说缤智,从缤智的造型中,我们也很容易找到当前本田汽车的家族式元素,但是相比帝豪GS造型中表达出的运动、活力、时尚这些年轻语言,缤智则多少显得有些保守。
配置对比
配置方面,帝豪GS和缤智都在尽可能的讨好消费者,特别是在舒适和便利配置方面都非常周到,例如:多功能方向盘、无钥匙进入与启动、多媒体娱乐系统、蓝牙通讯、自动空调、皮质电动调节座椅等这样的传统配置在帝豪GS和缤智车上都可以看到。此外,帝豪GS和缤智在配置的科技化程度方面都体现了非常高的水准,装备有发动机自动启停、电子手刹、自动驻车、定速巡航、倒车影像等科技配置。
不过在配置智能化程度上帝豪GS则更加突出,其车内了装备了一块8英寸高清触控液晶大屏,配备CarPlay/G-Link智能双机互联系统和G-Netlink智能车载系统,可实现语音控制、电话、音频视频播放、导航、应用管理等功能;同时帝豪GS还采用了吉利独特的“安全识别圈”设计理念,装备有ACC自适应巡航系统和预碰撞安全系统、9.1版本博世ESP车身电子稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等科技配置,在安全性上也实现了高度智能化。