【上海热线汽车频道讯】说起长安铃木汽车，估计想到的就是出租车了。近年来，雾霾等环境问题日益严峻，节能减排成为汽车行业的主旋律之一，而作为使用频率最高的出租车，在节能环保方面则起着至关重要的作用。纵览我国出租车发展的历史，不难发现二十多年来有一支不平凡的节能减排大军——长安铃木出租车，它们不仅始终以超低能耗为环保做贡献，也用高品质产品和服务为百姓出行提供便捷，助推着社会健康可持续发展。

    提起高能效低能耗的典范车企，绝对绕不开长安铃木，旗下的每一款产品都是节能先锋。第一代奥拓出租车百公里油耗最低甚至低至4L以下，在汽车百公里油耗动则10L朝上的年代，低能耗的奥拓是绝对的节能减排小能手。2009至2012年，奥拓先后获得了“节能环保贡献奖”、“年度绿色产品”、“年度节能车型”、“十年经典乘用车”等多项殊荣，其搭载的K10B 1.0L汽油机更是从2010年开始连续三年蝉联 “‘中国心’年度十佳发动机”称号。

    奥拓凭借低油耗服役十年之后，羚羊接班，并将动力从1.0L提升至1.3L，而能耗却和奥拓不相上下，继续书写长安铃木出租车超高能效的传奇。羚羊搭载的G13B全铝合金发动机，曾被美国国家环保局评为“世界十大最省油发动机”，配合铃木精湛纯熟的动力调教，羚羊不仅创造出60km/h等速行驶时百公里油耗低于5L的佳绩，甚至有老羚羊车主在高速上跑出了80km/h等速下百公里油耗仅4L的奇迹。记者走访发现，很多见证羚羊出租车发展的老出租车司机，对羚羊的超低油耗仍然记忆犹新并频频点赞。

    继奥拓和羚羊之后投入使用的天语SX4出租车也是高能效低油耗的典范，不仅在动力方面大为提升，油耗依然牢牢控制在6L以下。天语出租车90KM/H等速油耗（L/100KM）仅为5.6L，而且采用了多项先进科技，节省能源的同时还能有效降低二氧化碳等有害气体的排放。凭借高效环保的优势，天语SX4分别在2008年和2011年获得“环保节能车”和“年度节能车型”大奖，得到了业界和消费者高度认可。

    最近投入使用的启悦出租车，将长安铃木高能效发挥到了一个新高度，发动机系统排放标准提升至国五标准，工信部最低百公里综合油耗仅为5.3L，甚至可以节约17%的燃气，并进一步降低二氧化碳排放，更加节能环保。启悦所搭载的这款发动机也于2014年获得十佳发动机称号，堪称节能减排的典范之作。

    除了创造节能环保的产品之外，长安铃木在生产制造方面也致力于打造环境友好型企业，绿色工厂和精益生产模式为长安铃木车型的高能效低能耗奠定了坚实的基础，尤其是自动化、信息化生产线和环保水性涂装等先进工艺，大大节约了电力和水资源。

    以长安铃木二工厂为例，冲压大量采用一模双件工艺，并且引入大量焊接机器人，焊接混流柔性化生产线主线自动化率达100%。整个工厂还建立高效、整合、集成的IT基础架构及生产制造执行系统，通过自动化、全数字化、信息化、标准化工厂，极大地提升效率，每年大约能节约电能600万度。同时，长安铃木涂装采用国际领先，国内最为先进的水性涂料“三涂一烘”工艺，加上水性涂料的导入，能减少70%以上的挥发性有机化合物VOC排放量。另外，长安铃木还采用了中水回用工艺，使得水回用率达90%，而且涂装产生的废水输送至废水站处理，保证排放的工业废水符合国家环保要求，产生的漆渣也有专用的收集设备，再进行深度和最终安全无害处理。得益于这些新工艺的采用，长安铃木二工厂每年可节约用水36万余吨。

    长安铃木历代出租车都有一个共同的优点，那就是经久耐用远胜于其他同级车型。早在上世纪90年代道路交通设施都不太理想的情况下，奥拓居然可以服役十多年，羚羊出租车更是创下了128万公里无大修的传奇，天语出租车的表现则更为不俗，据了解，在重庆有12,000多辆天语出租车行驶里程超过70万公里，甚至有2,500多辆行驶里程超过100万公里，98%以上发动机无大修，且外观状况良好，其耐久经济性更显非凡。还有一些出租车运营管理人员专门算过，按照一般出租车平均40万公里的使用寿命，长安铃木出租车的使用寿命完全能达到一般出租车的2.5倍，真可谓一辆能顶两辆半，选长安铃木真是选对了。

    正因如此，一些城市的出租车从4年更换过渡到6年更换，更有意思的是，长安铃木在设计之初就没有想到天语这么坚强，路码表的设计只有6位，所以后来有出租车公司半开玩笑地向厂家“抱怨”天语出租车很多都超过999,999公里了，并顺带提出预定下一批出租车的订单。