C3-XR的1.2T 230THP PureTech发动机是本次试驾车型的最大亮点。这台最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm,并于2016年蝉联1.0-1.4L级别“国际最佳发动机大奖”的三缸涡轮增压发动机。其100kW的最大功率已经接近了2.0L自然吸气发动机的水平,扭矩表现更是在其之上。在实际驾驶过程中其充沛低速扭矩所带来的轻快加速感也令我印象深刻。
Grip Control智能多路况适应系统通过对发动机输出与单独车轮刹车的控制实现多种牵引力控制模式。挡杆后方的旋钮可对5种路况模式一键切换。C3-XR的转向谈不上多么犀利,却胜在指向准确力度轻盈。同时也保留了相当的路感。
这次试驾中,在路口等信号灯时,巧遇一台自动挡的CR-XR,两车停在停车线上。等红灯一亮,小编换挡、放离合同时给油一气呵成,在起跑时抢先了,之后这台自动挡的C3-XR消失在小编的后视镜中了。在这里还是建议大家别老是开自动挡的车了,开开手排挡的汽车也是挺好了,可以让右手撸起来。