AdvertisementAdvertisement
热门: 盘上海精彩地下场所   上海最贵的20样东西   吃这个菜能防多种癌!   央视主持人最痛买房史   魔都最霸气的15家面馆   揭韩8大整容最多女星   这样布置沙发客厅翻倍   延安路建无轨电车线路   去年一线楼面价涨8成   最冷天蔬菜批发价跌量减   沪昨日气温创35年来最低   “水管”昨成最热词   周三将告别冰点并迎来雨水   大悦城七楼外墙突发火灾   沪位列全国最拥堵城市第8   
当前位置: 汽车频道> 车型> 日系
【浏览字号:
“铂金动力CP”试驾广汽丰田雷凌Turbo

    一套动力,两种性格

    之前介绍过,这台1.2T发动机,涡轮增压器的发力点是1500转。而体验过涡轮增压发动机的读者应该知道,每当转速跨过发力点的时候,车辆会有一个突然的动力爆发。如果这个爆发点掌握不太好的话,每次过爆发点的时候,都会让车辆有一个突然的闯动,这会严重影响乘坐和驾驶的舒适性,这也是为什么很多消费者不喜欢涡轮增压发动机的原因之一。

    而由于雷凌Turbo这台1.2T涡轮增压发动机的,发力点在1500转,为了避免以上的问题出现,丰田很聪明的设置了两个,发动机的模式,一个是普通模式,一个是运动模式。通过按压排挡杆后边的按键进行切换。在实际的驾驶体验中,我们明显地感受到了这两种“性格”的差异。

    在普通模式下,雷凌Turbo这台发动机的控制策略十分明显的偏向于省油和平顺,具体表现为,发动机会尽量将转速维持在1500转以下,即便你需要加以加速,也是转速基本维持在1400转左右不变,通过改变CVT变速箱的档位来实现很缓慢的速度提升。当然,如果你在,普通模式下,希望得到更好的加速表现,稍微深踩油门的话,转速依然会跨过1500转的临界点,同时,动力会较为迅猛的输出。

    而运动模式正好与普通模式相反,几乎在任何状态下,发动机转速都尽量会维持在1500转以上,这个时候,除非是完全松开油门就一个滑行的状态,否则发动机转速,几乎不会降到1500转以下。同时,深踩油门转速就会较为积极上升,为驾驶员提供更多的动力。

    通过这样不同的控制策略,丰田就保证雷凌Turbo在大多数时候都不会烦出现了发动机转速跨越1500转的这个点,从而保证了驾驶的平顺性和舒适性。

  能实现这样的动力体验,"TS铂金动力组合"功不可没。D-4T直喷涡轮增压发动机采用小型化的涡轮增压器,在日常行车常见的中低转速区间也能获得强大的动力输出;而模拟8速S-CVT超智能无级变速器带有独特的柔性锁止控制技术,动力传输更直接,操控性大幅增强。

    这台1.2T,发动机的参数摆在上面,其实从参数的绝对值来看,我们也没有办法对这台发动机的动力有特别高的期待。从试驾的表现来看,这台发动机可以满足基本上所有情况下的普通驾驶需要,即便在极限加速的情况下,他也不太能够给驾驶员带来太强的加速体验,但是加速的,感觉还是比较明显的,在城市工况下,基本上维持的保证正常的超车是没有任何问题的,1.2T发动机可以满足绝大多数普通用户的驾驶需要。



声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与上海热线联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn

  • 分享到:
[选稿]:邬文波
爆料电话:52122211  给热线提意见
复制地址
浏览器限制,请复制输入框中链接和标题给好友、论坛或博客。

| 关于我们 | 联系我们 | 隐私条款 | 广告服务 | 频道合作 | 站点地图 |
 沪ICP备09025212号 沪网文[2014]0028-028号 营业执照信息
互联网违法和不良信息举报中心 中国文明网 上海青年公益门户网站 放心搜
©1996- 上海热线信息网络有限公司版权所有
沪公网安备 31010602000009号