如今，中国汽车市场充斥着大量山寨海外成熟品牌的车型，这其中有的形似，有的干脆就是照搬，消费者对于这样的产品有着褒贬不一的评价。纵观汽车发展史，在我们眼中以低廉的售价和产品可靠性著称的日系车，早年间也是通过山寨欧美品牌车型起家的，用这种省事的方式迅速打响品牌，历经漫长岁月，日系车逐渐从模仿到演变出自己的风格，今天就让我们通过模仿之路探寻日系车发展史。

　　克莱斯勒Airflow（1934年）——丰田AA轿车（1936年）

　　和欧美众多汽车品牌相比，日本汽车工业起步较晚，丰田汽车创始人丰田喜一郎的父亲，丰田佐吉是当时日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的发明狂。29岁的丰田佐吉在1896年发明了日本有史以来第一台不依靠人力的自动纺织机。

　　1924年，丰田佐吉和儿子丰田喜一郎共同研发了丰田G型自动织机，最终丰田佐吉在1929年以10万英镑价格将G型织机专利权卖给了英国一家纺织机制造商，这笔巨款就成为丰田喜一郎开创丰田汽车的启动金。

　　丰田佐吉派儿子前往英国签约，在这期间，丰田喜一郎体验了英国的交通环境，还走访了英国尤其是美国的汽车工厂，弄清了欧美国家汽车生产状况。这次海外视察给他留下了深刻的印象，回到国内后，丰田喜一郎更加坚定了自己创办汽车厂的信心。

　　由于没有汽车生产经验，丰田喜一郎只得购买欧美品牌车型，从模仿做起打造自己的汽车。1934年，丰田喜一郎从海外购置了一辆当时最新的克莱斯勒Airflow轿车，从拆解、测绘到零部件仿制，叮叮铛铛的敲击声响彻整个厂房。同年，丰田喜一郎购买了约180公顷土地，积极筹建自己的汽车厂。

　　1935年8月，丰田制造出第一辆AA型轿车，这辆车尺寸和造型与克莱斯勒Airflow相仿，采用前置后驱布局，搭载3.4升直列六缸发动机，最大功率65马力，配备3速手动变速箱。1936年丰田工厂落成，丰田AA正式投产，最初每个月产量仅有150台，丰田此后在AA型基础上研发了AB型敞篷车。

　　1937年8月28日，丰田汽车部正式宣布从丰田自动织机制作所独立出来，成立“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田町，注册资金1200万日元，拥有职工300多人。虽然丰田AA型销量并不喜人，车型也是模仿而成，但却为日本汽车制造业注入了一剂强心针。