林肯汽车品牌作为曾经美国总统的座驾，自然是少不了豪华、大气等头衔著称。当SUV车型在美国出现时，立刻就赢得了大多数人们的喜爱，大家都纷纷去选择这种高大、实用的汽车。领航员作为林肯品牌里首台SUV车型，凭借着舒适性高、车内空间大、动力强劲、而且还能“干活”等众多优点，迅速占领了美国全尺寸SUV的市场半壁江山。当年与美国另一个豪华车品牌，凯迪拉克的凯雷德竞争时，领航员的销售成绩最终略胜一筹。现在就让我们一起了解一下林肯领航员三代车型的发展史。

    林肯与福特的关系

    早在1920年林肯品牌的第一辆汽车Model L面世，虽然这款车在当年非常先进，但是由于第一次世界大战后国家普遍经济衰退，而林肯L型汽车的最低售价是福特T型车的16倍，再加上生产周期较长，L型汽车的销量非常不好，除了每月亏损以外，还被查出林肯公司拖欠税款。最后，在1921年，创始人亨利·利兰将林肯汽车公司宣布破产并拍卖。消息传出后，福特汽车创始人亨利·福特之子埃德赛尔·福特说动父亲将林肯汽车公司买下。后期，被收购的林肯汽车由埃德赛尔经营。

    领航员的由来

    虽然领航员是林肯汽车的首款SUV车型，但实际上也不算是一辆全新的车型。林肯领航员是基于福特征服者（Expedition）这款车开发而来的。征服者采用了5.4L V8 SOHC自然吸气汽油发动机，最大功率233马力。最大扭矩441牛·米，配合4速自动变速箱。外观上虽然两车还是比较相似，但领航员的豪华气质要比征服者更加明显。

    第一代领航员代号UN173（1997年至2002年）

    第一代林肯领航员在1997年5月14日开始生产，同年8月开始销售。领航员是林肯汽车品牌旗下的第一台SUV车型，也是林肯的第一台四轮驱动车辆。当时首款领航员与福特征服者共享平台，但领航员内饰更加豪华，配置功能也更加齐全。为了迎合美国民众的需求，领航员是具有一定的装载、牵引能力的，而且最多可以乘坐8人。在开始销售的第一年，虽然领航员售价超过了42000美元，相比同时期的福特征服者最高34000美元左右的售价高出了不少，但最终仍然销售了44000台左右的好成绩。当时的竞争对手有凯迪拉克凯雷德、GMC的Yukon Denali、雷克萨斯LX等。

    虽然领航员是基于福特征服者开发而成的，但是两车还是有比较明显的区别。与征服者相比，领航员具有镀铬瀑布式的前进气格栅，独特的发动机盖，不同的车顶行李架，镀铬的门把手。只有中控台的整体设计、布局几乎跟征服者是一样的。其它细节地方，例如：实木装饰、车内地毯、隔音材料等都远超福特征服者。