揭秘真言

    “这个时间急匆匆过来修车，肯定是有急事，加上他还是广州车牌，不宰他宰谁？我给他换个旧的分电器，中间能赚差不多1000块钱。”

    “有时候把几辆车的零件拆下来互相换一换，把好的换成旧的，然后告诉车主需要换新的。之后，实际换的零件还是原来的。用句广告词说就是心有多大，舞台就有多大。”

    “以别克君威为例，每次保养所需的机油是5.12升左右，正常用一瓶4升的加一瓶1升的就够了，如果你不懂，师傅很容易在报价时给你换成两只4升装的，多出来的那些机油，自然就落入了4S店跟师傅的手里。”

    “有些4S店还会诱导车主做不在保养手册里的项目，比如最简单的发动机清洗剂，做一次收费通常在200到300块之间，但是成本只要20块钱，利润接近10倍。”

    洪师傅（化名）今年34岁，从中专技校毕业后他就进入了这个行业，至今已有10余个年头。今年年初，他把自己苦心经营两年的修车店转让了出去。说起原因，他说：“昧着良心赚修车钱，万一出了事故，我一辈子都不会安心，这种生活我已经不想过了。”

    汽修厂初出茅庐：从师学艺学得宰客法门

    洪师傅第一份工作是一家小型私人汽修厂，经亲戚介绍，他在此做起了学徒。洪师傅形容那段日子时，只用了4个字，大开眼界。

    洪师傅说，当时带他的师傅姓陈，是店里的二老板，大老板出钱他出技术，合伙开了这家汽修厂，店里加起来也就五六个人。汽修厂的生意很一般，几天才能接到一单像样的生意，就这样，汽修厂仍能维持经营。

    给陈师傅打了几个月的下手，洪师傅渐渐摸到了汽修的门道。有天傍晚，店里来了辆捷达轿车，车主说开车的时候仪表盘上的故障灯突然亮了，想检查下是什么问题。陈师傅敲敲打打，看了几眼就下结论说是分电器坏了，很好修，换个新的就完了。车主交了1000多元换了新的之后故障灯果然不亮了，高高兴兴开车走了。