2013年11月20日，广汽丰田推出了雅力士的换代车型致炫；2014年5月底，广汽本田也将推出全新换代的飞度。广汽旗下两大日系合资品牌的车型对抗将在两厢小型车上再次展开。如果说想在致炫和新飞度之间做出选择的话，其实并不容易。除去丰田和本田在设计上的差异之外，两款车型的共同特点太多了：年轻时尚的定位、宽敞实用的空间、不相上下的动力，以及相近似的价格区间……

　　那么到底是现在入手致炫，还是该等一等新飞度的到来呢？这就需要通过细致的比较，来找出两款同级别小车的更多的差别。

　　越来越炫酷的外形设计

　　不可否认，面对时尚小车的时候，外形设计的吸引力会占到很大的比重。而致炫和新飞度虽然都是走的时尚设计路线，但是在设计的侧重点上还是有一些区别。相比老款的雅力士，致炫的外形明显硬朗了许多，这也是延续了丰田汽车近期的设计思路。尤其前脸部分，相比圆润乖巧风格的雅力士，致炫的前脸看起来要更加充满时尚气质。大灯的设计采用窄条的风格，两侧向外延伸，更加充满神韵。

　　最能够为前脸增加吸引力的就是中网上那一圈银色装饰条了，这个装饰条从上中网一直下探到下格栅，形成一个梯形，这样的设计也算是丰田在时尚小车上的一种创新吧。

　　据丰田官方称，致炫的侧身流线借鉴了普瑞维亚的设计元素。不管怎样，致炫的侧面确实看起来有了一些厢式车的味道，这样的设计可以进一步提高致炫的实用性。致炫在雅力士的基础上，将轴距从2460毫米提高到了2550毫米，这也就是致炫叫做“Yaris L”的原因吧。除了尺寸的增加之外，通过车身线条的变化也能够带来车内空间上的提升。

　　尾部的设计同样很具有新意，尤其尾灯的造型比较另类，这样的设计无疑能够让人们迅速的记住这款新车型。尾窗通过黑色的过渡与侧窗相连，这也就是前面所说的借鉴了MPV的设计元素。尾部的整体仍然走的圆润风格，这也与其家用小车的定位相符。

　　和致炫相似的是，新飞度在细节的处理上也开始加入了更富有棱角的设计理念，但是整体上还是保持老款车型的风貌。初看新飞度，只从整体来说与老款没有太大的改变，依然是像子弹一般的造型，车头短小、车厢占整体比例很大，前风挡倾角很大，尾门则非常平直，是顾及动感造型和宽大空间的设计思路。

　　前脸造型有很明显的改变，新飞度将本田新的家族特征引入，具有很高的辨识度。新的造型分为上下两层，上层格栅由黑色塑料面板组成，这款顶配车型有一条镀铬装饰，两侧与大灯相连，整体略呈V型。而下层格栅为体型，上下组合在一起形成时下流行的X型。

　　大灯造型也从老款的三角形变成了多边形，风格依然犀利，两头收紧呈尖角型，灯罩内用反光片和亮色格栅装饰，而且还加入了黑底的承托，也很个性而动感。但发光源仅为普通卤素灯泡，这与凌派上那套LED头灯的效果还是有很大差别。

　　两厢车的侧面很容易显得平淡，老款飞度也有一些这样的问题，线条简单、太平面化。新飞度上的处理要好很多，刀锋式双腰线犹如用刻刀在车侧用力刻下的凹槽，前低后高的趋势营造出前冲的动感，而且让车侧的立体感明显增加。

　　从车侧后方看去，有人会说新飞度看起来越来越像小型MPV了，这就是前面所说的子弹型车厢了，再加上新款尾灯采用竖直组合的方式，更进一步加强了这种效果。为了让车尾不太单调，后保险杠两侧做了四边形边框的装饰，恰好与车头的雾灯边框相对应。

　　在致炫的中高配车型上配备了185/60R15的邓禄普轮胎，并匹配15寸多辐铝合金轮毂；新飞度1.5L高配车型则配备了185/60 R15规格的轮胎，轮胎使用邓禄普的ENASAVE EC300环保轮胎，具有低滚阻的特性。