从内饰的设计上看两款车的区别更加明显，致炫的内饰风格依然延续丰田相对务实的设计理念，而新飞度则突出了本田低级别车型上经常能够体现的科技感。下面我们来分别介绍一下。

　　两款车的内饰各自保留品牌特色

　　相比雅力士，致炫的内饰明显更显品质。虽然内饰中仍然以硬质塑料为主，但是至少视觉上不会感觉过于廉价。中控台上方等位置的面板也进行了软性处理。

　　中控台采用上下分割的设计，但是从整体看又连为一体。上方主要负责音响系统的控制，即使顶配车型也只提供了小型的单色显示屏。音频输入方面，致炫提供了AUX和USB两种方式，这两种最常见的端口基本能够保证大多数乘客的需求了。中控台下方为空调控制区，致炫只提供了手动空调，没有太多特色可言。内外循环的切换改为拨杆式的操作方式。

　　致炫的仪表盘终于回归传统的位置，并且油表等数据也不再使用数字显示，而是回归指针显示。主表盘采用蓝色底色，并且用镀铬包边，下方提供了小型显示屏，不过可以显示各种行车电脑信息。

　　作为一款家用小车，致炫的舒适性和便利性配置必然会受到成本的限制，不过至少在致炫上提供了电动天窗功能，这应该是很多乘客都喜欢的一项配置。除此之外，致炫还提供了无钥匙进入以及一键启动功能，也能够提高驾乘的便利性。

　　新飞度内饰非常简洁，但用起来非常方便，体现出日系车一贯良好的人机工程学功底。在新飞度上，简洁的风格依旧，在细节上有改变，而且没有影响到良好的使用感受。

　　在保持上代车型风格的同时，新飞度在内饰的质感上有所提升，虽然用料依然很简单，但是做工较为精致，不同材质的搭配组合也很合理，丝毫没有低廉的感觉。上一代飞度在中期改款后，顶配车型引入了全景天窗的配置，面积几乎占据整个车顶的玻璃天窗，看起来就很爽，拥有极佳的观星视野，浪漫指数加分不少。但是，这种全景天窗的局限是不能开启通风，于是新飞度舍弃了这一配置，用一个可以开启的、尺寸不大的普通电动天窗取而代之。

　　新飞度的三辐方向盘整体风格与老款一致，造型动感、尺寸适中，高配车型有真皮包裹，手感出色。相比老款最大的改进是增加了多功能控制键。所有按键都集中在方向盘左侧，上方负责多媒体系统，下方是蓝牙电话/语音助手。比较奇怪的是，即便是顶配车型，新飞度也没有配定速巡航，这对于日常使用来说是一个很大的缺失，希望厂家尽快跟进，这个功能很必要。新飞度方向盘可以四向调节，这一点很好，能更好地适应不同身型的驾驶者，对舒适和安全都有益。

　　新飞度采用较为传统的三筒形仪表盘，最右侧的显示屏可以显示丰富的行车信息，蓝色的背景光也显得很素雅而节能。中间时速表盘外环灯光会用颜色提示驾驶者是否节能，当绿灯亮起时表示现在处于节能状态。

　　细节上也采用了本田家族的很多新设计，相似的风格能在凌派等车型上看见，比如尺寸达7英寸的智能屏互联系统，极大精简了中控台的按键布局，仅保留了有限的几个实体按键，其它操作都由电容触控屏来完成。此前有凌派的使用经验，本田这套系统的触控灵敏度很好，但相比实体按键的操控直接性还有不及。当然，这项配置也仅在新飞度高配车型上才有，低配车型依然会是传动的样式。