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沃尔沃S60/V60历史回顾 维京人的执着路
http://auto.online.sh.cn 2013-08-05 07:52 [来源]:PCAUTO

  遥远的北欧,有一座宁静的王国,位于斯堪的纳维亚半岛之东,傍海依山,物产丰饶,可谓人杰地灵。其实身处这样一个童话世界,理应是开冰捕鱼、雪中逐鹿、伴曲品酒的场景,但自古拥有战斗气息的北欧人,并不安于此节。他们对人定胜天的信念、对机械制造的追崇,堪比德意志人民。如果说沃尔沃(Volvo)便是强势瑞典人的一份宣言,那宣言的署名者必然是维京人和日耳曼人的瑞典后裔——前者便是老毛子口中的“瓦良格”,所向披靡;后者便是机械设计界的灵魂,谨慎专注。

沃尔沃S60车系回顾

   Volvo的前世今生:机械制造业巨人,造车只玩豪华范

  Volvo一词来自拉丁文,原意是“我在滚动”。Volvo创始人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亚沙·盖布列森(Assar Gabrilsson),本是瑞典一家滚珠轴承制造厂SKF的员工。他们成功说服SKF后,1927年,SKF代为生产的第一辆Volvo汽车下线;1935年,Volvo脱离母公司SKF,获得独立。

沃尔沃卡车

沃尔沃卡车</body>

  如今的Volvo集团,中文名为“沃尔沃”,英文名为“AB Volvo”,涵盖轿车、货车、客车、航天及航空设备、建造业机械、汽艇及工业用引擎等制造品种。其中,沃尔沃乘用车部门(Volvo Cars),1999年被美国福特公司收购,2010年被中国吉利集团收购(妥妥的100%股权)。

沃尔沃巴士

沃尔沃工程车

● 沃尔沃主流中级行政轿车历史

  沃尔沃S60/V60是目前沃尔沃主打的豪华中级轿车,其第一代车型在2000年推出。如果仅仅说S60的历史本身,那么涉及的仅仅就是两代车型而已了,未免感觉单薄了点。所以笔者认为,本文有必要回溯到沃尔沃早期推出的主流豪华轿车,可以说,那些车型本身就是S60历史的一部分。

Volvo164
Volvo 164

  我们可以把时间回溯到上世纪60年代,在1968年10月开幕的巴黎车展中,Volvo发布了全新中级车——Volvo 164(鉴于当年仍未有“富豪”、“沃尔沃”等中文称谓,笔者为尊重历史事实,并不作拗口的无谓翻译)。

Volvo164
​Volvo 164

  ​在当时的欧洲,Volvo 164定位中大型豪华轿车,虽然车长“仅有”4700mm,轴距也“仅有”2700mm。如果论族谱中的地位高低,那164要比现今的S80高上一级,与停产的S90平起平坐。由珍贵的内饰资料图片可见,与同时期美国车的粗狂相比,164更注重的是豪华和稳重。

Volvo164
​Volvo 164

  ​Volvo 164全系匹配3.0L直列六缸汽油机,有4速手动、4速手动配超速档、3挡自动共三款变速箱可选,最快的调校,破百时间仅为8.7秒,极速高达193.5km/h。别忘了,这是在上世纪60年代;更别忘了,这是一款5座4门行政轿车。

Volvo244DL四门版
Volvo 244DL 四门版

  Volvo在1974年发布了全新的200系列豪华车家族,其中包含240系列(242L、242DL、244DL、244GL、245L、245DL),以及 260系列(264DL、264GL)多达8个衍生型号。

Volvo262双门版
Volvo 262 双门版

  Volvo 200系列在上世纪70-90年代,一直是Volvo乘用车部门的中流砥柱,其销售范围包括欧洲大陆、北美、东南亚等。Volvo 200系列有双门轿跑、四门轿车、五门旅行版可选,其中四门轿车版的长宽高分别为4823/1720/1430mm,轴距全系皆为2649mm。

Volvo240旅行版
Volvo 240 旅行版

  根据市场的不同,Volvo 200系列有多达9款引擎可选,其中7款汽油机,排量从1.7L-2.8L;2款柴油机,2.0L和2.4L。变速箱序列也颇为可观,4MT、5MT、3AT、4AT均在阵列之中。值得一提的是,直至1993年全球停产,Volvo 200系列依然是前置后驱设定,按现在媒体/买家的思维,这应该能算是行业良心了。

Volvo850(富豪850) 
Volvo 850(富豪850)

  进入上世纪90年代,Volvo的各种车辆开始通过各种渠道流入国内,国人对Volvo的认识开始有了一个概述性的印象。此时的香港或许就是Volvo 最好的宣传平台了,各种Volvo双层巴士、Volvo工程车、Volvo轿车,通过港产片传递到大陆公民的脑海里,更有富人通过非合法手段,购得心中的那台Volvo。那些年,Volvo的中文名叫“富豪”。

Volvo850(富豪850)
Volvo 850(富豪850)

  言归正传,就在1991年,Volvo 240已到达生产末端,Volvo推出了全新的850车型,这款新车仅仅生产了7年,就已经拿到了136万的成绩单。在当时的经济发展环境、豪华品牌自身定位的禁锢等等因素下,已算是小奇迹一个。

Volvo850(富豪850)
Volvo 850(富豪850)

  Volvo 850有四门轿车和五门旅行两个版本,定位与前作Volvo 240系列相近,但比Volvo 260系列要低。Volvo 850轿车版总长仅为4661mm,轴距2664mm,那个年代定位为豪华中型车。850的动力序列得到了很好的精简,仅有2.3L和2.4L两款直列五缸汽油机可选,变速箱则分为5MT和4AT。

沃尔沃S70
Volvo S70(沃尔沃S70)

  1994年,Volvo在北京成立办事处;1995年,我们现在熟知的“沃尔沃”出炉,沃尔沃S40沃尔沃V40两款紧凑型轿车在国内上市。新车产自荷兰,是与三菱合作开发的产品。

沃尔沃V70
Volvo V70(沃尔沃V70)

  1996年,Volvo 850进行了升级和改名,其中三厢轿车版改名为“沃尔沃S70”,旅行版改名为“沃尔沃V70”。四门轿车版车系的长宽高分别为4722/1760/1402mm,轴距2664mm。四驱版本的车身高度会增加46mm。

沃尔沃V70
Volvo V70(沃尔沃V70)

  S70提供2.3L/2.4L两个排量的直列五缸汽油发动机,有5MT/4AT/5AT可选;V70则是提供2.0L-2.5L共8款汽油/柴油五缸发动机,变速箱与S70共用。S70/V70车系仅仅存在了5年,就已经全球停产。接替它的,便是定位更加亲民的S60/V60车系。

相关视频:现代斯堪的纳维亚设计VolvoS60
[选稿]: 小五
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