提供给我们的这辆试驾车是搭载了2.3L的引擎,最大功率118kW、最大扭矩207N·m,油门初段会显现出短暂的推背感,与睿翼的起步感受很相似,而在深踩油门后,动力的输出也是相对顺畅,油门的响应也很积极,总之应付城市道路与高速都不成问题。
6速手自一体变速箱来自爱信,代号F21,比马自达睿翼的还要多一个挡位,在换挡上显然十分顺畅,顿挫感也很难被察觉。转向系统采用的是液压助力的方式,回馈力度较大,在高速行驶中可给予驾驶者沉稳的感觉。
提供给我们的这辆试驾车是搭载了2.3L的引擎,最大功率118kW、最大扭矩207N·m,油门初段会显现出短暂的推背感,与睿翼的起步感受很相似,而在深踩油门后,动力的输出也是相对顺畅,油门的响应也很积极,总之应付城市道路与高速都不成问题。
6速手自一体变速箱来自爱信,代号F21,比马自达睿翼的还要多一个挡位,在换挡上显然十分顺畅,顿挫感也很难被察觉。转向系统采用的是液压助力的方式,回馈力度较大,在高速行驶中可给予驾驶者沉稳的感觉。
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