● 车道保持系统

　　公路行驶时，V40能探测到左右两根车道线，如果发生偏航时，车道保持系统会通过振动提示驾驶者，然后自动修正方向，辅助回正车辆以使V40一直保持在路中间行驶。

　　这个功能是非常重要的安全辅助系统，之前在沃尔沃S60等车型上可以见到，现在已经配置在V40上。

车道保持辅助系统的功能可以手动开启或者关闭，按键在中控台上。

　　我们在使用时发现辨识率非常高，即便是虚线或者模糊不清，都是可以启动这个功能的。而在已经偏航的情况下自动回正的力度比较大，我们尝试手离开方向盘，方向盘的自动回正比较迅速。

　　● 驻车辅助系统

　　V40的驻车辅助系统可以识别纵置的车位，就是俗话说的路边停车。识别车位之后在仪表盘上提示需要挂入什么档位，这时车辆会开始自动驻车，把车开进车位，驾驶者不需要控制方向、油门或者刹车。

　　个人认为使用比大众的自动泊车要方便，不需要反复切换挡位，一次就可以停车入位，成功率非常高，我们一共找了大小号车位共三四个，全都可以顺利听进去。

　　需要注意的就是停车时不要离前车太近，最少要有1米的距离，这样才能顺利停进去。

　　系统默认是搜寻右侧车位，如果打左转向灯，这时会搜寻左侧车位，在仪表盘上会有显示。

　　● 行人探测辅助系统

　　前风挡处的雷达可以探测到行人，即便是身高只有1米的小孩也可以探测到。如果探测到车头有行人，车辆会提前采取紧急制动，在行人前面刹停。如果车速过快的话估计碰撞不可避免了，不过因为辅助制动，也可以减轻碰撞程度。

    ● BLIS盲点信息辅助系统

　　这个功能比较常见了，不过在这个级别车型上并不多。

　　V40的盲区辅助系统除了可以探测汽车，也可以探测摩托车，特别是离车身横向有一定距离，且在后视镜里看不到车辆时，还是非常有用的。