内饰变化不大 新增安全及科技配置

　　拉开车门，新嘉年华的内饰延续了老款的车内布局，而其上棕下黑的配色则显得十分高调，数年前中控台的设计风格现在看来仍然显得十分前卫，与同级别车型相比绝对称得上是数一数二。

　　车内新增的配置功能方面，在与我同车的媒体同事共同寻觅后，共有5处变动，分别是新增可进行4级大灯高度调节，仪表盘外框及指针样式、SYNC多媒体娱乐系统、无钥匙启动/进入以及牵引力控制系统。虽说此次试驾的车型是顶配版，但对于车辆的安全性、娱乐性以及实用性上，新嘉年华有着很大的提升。

　　为突显运动感并迎合年轻群体，新嘉年华换装了炮筒式的仪表盘，指针颜色变为蓝色，显得更富科技感及前瞻性。此外仪表台上方的材料质地选用了硬质材质，纹理十分清晰，并且有着极佳的手感。

　　新增的SYNC多媒体娱乐系统(福特与微软共同研发的多媒体娱乐控制软件)，该系统的重点便是可以实现人机交互功能，只需要通过语音指令系统便可进行相应的操作，而实现这一车内功能的接口便在手刹后方。在同级别车型中，SYNC人机互动这一配置的加入也令新嘉年华更具看点，当然这一配置也仅在顶配车型上配备。

　　由于是顶配车型，车辆配备了织物与真皮混搭的运动座椅，该座椅有着很强的侧面包裹性，大面积网状绒布也有着很好的防滑性，给人以很强的运动感，此外后排座椅同样采用防滑绒布的设计，只是后排中央未配备头枕和地板中央也有突起，这对后排中央乘客的乘坐舒适性有着很大的影响。

　　而在乘坐空间上，与老款差异不大的车身尺寸，自然也会与老款有着相同车内乘坐空间。本人身高1.75米，将驾驶席调至最低位置并留出合适的腿部空间，头部空间为1拳，对于小型车来说这样的表现十分不错。前排座椅保持不变的情况下移至后排乘坐，头部仍有4指空间，腿部则有两拳空间，可以说只要车内没有身材过于庞大的人乘坐，后排整体乘坐空间必然会十分宽裕。