● 失意篇：红牛失蹄，好在依旧领先

　　从第一站澳大利亚开始，红牛的赛车优势已经不再明显，而在上一场“内斗”之后，维特尔与队友韦伯的关系更是成为F1中国站的焦点话题。而且，韦伯这回还真状况不断。

　　排位赛中离奇的燃油不足、取消成绩，正赛中撞车被罚、又因轮胎未上紧而退赛——所有奇葩的状况，韦伯一个人全都遇上了。红牛车队就用这种悲壮的方式直接折损了一员大将。向来严谨和稳定的红牛，这一次在韦伯身上出现如此多低级失误实在令人费解。

　　维特尔的状况相比之下要好一些，虽然从第九名出发，但毕竟“瘦死的骆驼比马大”。红牛RB9赛车的性能依旧让维特尔在比赛中一路往前追赶，如果多一圈机会维特尔几乎铁定会“扒下”汉密尔顿的季军位置。

　　虽然在中国站中，维特尔和红牛在本赛季首次未能登上领奖台，但在车手和车队积分榜上依旧占据头位。今年的红牛的确不是最快的，但无论在任何赛道和任何环境下，他们的竞争力都名列前茅，而且在回到欧洲后赛车的后续研发实力也相当强劲。反观法拉利和路特斯，首先需要做到的还是将中国站当中的良好势头保持下去并避免任何错误，否则要想终结红牛近三年来的的统治地位依旧非易事！