● 第四代Fiesta（1995～2002年）

　　第四代Fiesta（内部代号为BE91）诞生于1995年，并且在1996-1998年间成为了英国最畅销的汽车。它使用的是第三代Fiesta的底盘，但大部分零件经过了重新的设计，这让第四代Fiesta拥有了同级车型中最好的操控性。

　　它使用了福特新开发的直列四缸DOHC Zetec-SE发动机，有1.3L和1.4L两个排量。入门级车型则采用上一代使用过的Kent型发动机的最终版本“Endura-E型”。另外，它还有一台经过了略微修改的1.8L直列四缸Endura D型柴油发动机。第三代出现过的RS Turbo和RS1800两款特别版车型自本代起不再推出。

　　1996年，福特汽车入主马自达汽车成为后者的母公司。自此，马自达的小型车121（即马自达2原型车）开始在Fiesta的生产线上进行制造，它们几乎所有的零件都是相同的，从此马自达2便与Fiesta结下了不解之缘。

　　根据当时J.D. Power公司所做的调查，马自达121的产品品质明显要比Fiesta更可靠，消费者满意度也比Fiesta高，而它的售价却比第四代Fiesta低，因此为了避免造成销售的冲突，马自达121在1999年以后就不在英国销售了。在马自达121的另一个主要销售市场——南非（当地称马自达Soho），它的销量同样比不上第四代Fiesta。

　　第四代Fiesta放弃了北美洲市场，而南美洲市场则继续进行生产和销售。不过当时南美洲市场销售的第四代Fiesta只有1.0L发动机（分L，LX和GL三款车型），生产地为巴西，同时销往阿根廷和智利两个国家。1997年，第四代Fiesta首次在南非地区生产，虽然当时只有配备1.3L直列四缸OHVKent/Endura-E型发动机的车型，但在1998年它却赢得了南非的年度最佳汽车。在1999年，这台1.3L发动机被换成了具有多点燃油喷射系统与较厚曲轴箱的1.4L直列四缸OHC CVH/ PTE型发动机。