外观、内饰的变化其实并不是最重要的，真正让新天籁脱胎换骨的就要算是舍弃了深入人心的VQ25 6缸发动机，换成了现在装备连续可变气门正时技术的RQ25直四发动机。虽然从V6变L4会让我们在心理上多多少少有些不舒服，但从数据上来看，全新的直四发动机最大功率和最大扭矩分别达到了137kW和234N.m。这两项都比老款发动机有了提升，虽然仅仅是1kW和2N.m……

　　全新的XTRONIC CVT变速箱进步同样很大，各种技术方面的改进只是为了一个目标，那就是平顺，更平顺，7.0的变速比甚至达到了与8AT相同的水准。

　　如果是其它车型，这时我就要开始介绍他的动力和操控感受了，但既然是新天籁，我就必须要着重说一下他有多安静了。这次试驾，厂家特意准备了噪音仪，怠速时车内的噪音仅为36分贝，这个数据真的十分出色。

　　为了让乘客拥有一个更静谧的车内空间，全新天籁通过提高车身刚性，提高吸隔音材料比例等措施，有效的降低了来自各个方向的噪音。据厂家资料显示，全新天籁的吸引力比老款车型提高了40%以上。在实际驾驶中表现的十分明显，这也算是一招鲜吃遍天了吧。

　　在我们试驾的车型中，还装配备了ITS预警式整体安全系统。简单来说，这套系统就是通过车尾的摄像头扫描路面状况来实现车道偏离、盲区和行人/移动物体预警功能。当出现以上状况时，ITS系统会通过提示音和指示灯提示车主注意安全。