今年二月初，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司签署战略协议。根据双方达成的协议，戴姆勒股份公司将入资北京汽车股份有限公司，通过购入增发股份，戴姆勒股份公司将持有北京汽车股份有限公司12%的股权。实际上，戴姆勒在中国的扩张步伐早已加速，不仅在乘用车领域，商用车及卡车都已实现本地化生产。

    一、乘用车依靠奔驰发力

    今年2月份，在北京汽车股份有限公司上市计划实施之前，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司双方决定就此战略性合作达成一致意向，通过购入增发股份，戴姆勒股份公司将持有北京汽车股份有限公司12%的股权。戴姆勒股份公司入股北京汽车股份有限公司的相关事宜最终将有待于政府部门的批准，该交易预计在今年底或明年初完成。

    双方达成的协议包括戴姆勒股份公司将获北京汽车股份有限公司董事会中的两个席位，另外，北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权将增至51%，以为其上市做准备。与此同时，戴姆勒股份公司在双方合资销售服务公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份将增至51%。

    在“无偿许可”协议中，北汽的自主品牌将获得奔驰的支持。具体而言，老款奔驰E级加长版V212平台及前后车桥有关核心技术的永久“无偿”许可、未来向北汽股份提供奔驰原厂动力总成产品与之配套；协助北汽对现有基于“萨博”技术自主研发的动力总成系统进行技术改造，使之与上述许可平台的整车相匹配。

    二、戴姆勒依托福汽 涉足商务车

    福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）成立于2007年6月，由福建省汽车工业集团有限公司、戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司（该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业）各出资50%组建而成。

    福建戴姆勒位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，总投资2.08亿欧元。其中，注册资本1.60亿欧元，建设总投资额1.88亿欧元，总规划生产及物流用地66万平方米。工厂导入梅赛德斯-奔驰生产系统（MPS），推行严格的质量管理体系，配套设施完备，规划年产能4万辆。梅赛德斯-奔驰中高档商务车唯雅诺Viano、威霆Vito、凌特Sprinter都在福建奔驰实现国产，成为戴姆勒进军商务车市场重要分支。

    三、戴姆勒牵手北汽福田生产卡车

    北京福田戴姆勒汽车有限公司由戴姆勒和北汽福田按50：50股比投资成立，总投资额63.5亿元人民币，注册资本56亿元。其中，北汽福田承担中方全部投资。去年8月，车身已贴上“Produced by 福田戴姆勒汽车”字样的欧曼GTL，正式以福田戴姆勒汽车的产品身份亮相。目前，福田戴姆勒汽车联合实验室正在筹建中，为已经拥有了完善研发团队的欧曼注入了戴姆勒汽车资深的技术和管理人员，这使福田戴姆勒汽车既能吸收并充分利用戴姆勒汽车的优势技术、全球运作经验和资源，又能在福田汽车完善的战略创新体系下，不断提升自身的产品科技含金量。

    在中国市场中，除了乘用车和商用车领域外，重卡市场无疑又是一个非常重要的细分领域，各地经济大发展都离不开重卡的参与，因此戴姆勒无疑是有远见的，在中国发展的步伐逐渐加快，涉足领域越来越广，同时也越来越深入，随着与北京汽车深入的合作，相信能够更好的实现共赢！