S60的空调面板和中控台上方那个大大的出风口，受到了我们的一致好评，用图形来表示的出风位置让人一目了然，不需要学习的过程。沃尔沃独树一帜的City Safety城市安全系统在S60上也有装备，这套系统会通过探测器扫描路面上的情况，一旦遇到紧急状况车辆会自动进行刹车以减轻碰撞时的损失。

    我们试驾的这款S60配备了深灰色的真皮座椅，先不管座椅造型如何，光是这个颜色就让人觉得很有范儿。硕大的头枕其实是出于安全方面的考虑，WHIPS颈部保护系统可以起到缓冲作用保护乘客的颈部。柔软的座椅拥有很高的舒适度，对于乘客肩部和腰部的支撑都很到位，同时他还有3组记忆功能，非常实用。

    空间方面，我们身高1.8米的体验者坐进前排，头部还有一拳左右的余量，还算比较充裕。但是后排空间就有些不乐观了，溜背的造型看上去紧凑动感，但对于后排乘客来说也意味着头部会感到压抑，2776mm的轴距不算宽敞，基本上也就是够用而已。

 

    从某种程度来说，S60绝对是一款“驾驶者之车”，因为坐在他的后排实在是有些单调。

    因为没有备胎节约了空间，所以S60的行李厢还算比较宽敞，容积达到了380L。拉动行李厢中的把手就可以把后排座椅放倒，获得一个平整的储物空间。

 

 

    来自沃尔沃全新的直列5缸2.0L涡轮增压发动机，在6000rpm时可以爆发213Ps，最大扭矩则为300N.m。放弃了原先的直列4缸发动机一方面是出于经济性，我想更多的则是出于品牌方面的考虑，全面摆脱福特的影响。

    6速手自一体变速箱，不出意外的表现良好，在平顺性方面完全不逊于任何双离合变速箱。只是相对来说这款变速箱的调校比较保守，降挡动作不太及时，导致S60开起来少了那么一点爆发力。

    虽然2.0T发动机的动力输出足够强大，但是S60的调校显然更加偏向稳健的驾驶风格。持续不断的动力并没有很明显的爆发点，在各个挡位都可以获得源源不断的驱动力。细腻的转向手感与软硬适中的悬挂调校都在准确无误的高速驾驶者，激烈的驾驶方式并不是S60所提倡的。他更喜欢的是在城市中用闲适的速度巡航，让车主好好享受他的舒适性。

   结语：作为以“安全硬质”为名的德系车中，显然沃尔沃已将“安全”诠释的淋漓尽致。车体的硬朗、360°的全视角、动感又细腻的驾控体验无一不证明着作为全球最安全家轿--沃尔沃的品牌诉求。如此完美的贵族式座驾，作为事业成功的你是不是也该拥有一辆呢？ 对于S60 T5的评测到现在为止告一段落了，如果你对于常见的豪华品牌中级车感到有些审美疲劳的话，不妨考虑一下这位来自北欧的小清新，相信TA绝对不会让您失望！