奥迪RS5的全国首试活动在珠海赛车场举行，这是我非常熟悉的地方。RS5的外形乍看和A5、S5差异不大（深入了解后其实差异还是很多的，但实在不显眼），所以到了赛道第一次看到实车也没有眼前一亮的感觉。于是，这虽然是一台不折不扣的高性能车，但试驾前我的心情却超乎平静，很久没有一部让我如此“不兴奋”的性能车了。

　　试驾活动的流程依旧是按部就班，逐步深入，先熟悉加速刹车，然后练习过弯，再上赛道跟着教练车跑圈……我依然没找到什么兴奋点，因为这种试车太过理性，激情欠奉。

　　直到最后，厂方安排了两个小比赛项目。虽然比赛项目的速度并不高，但既是比赛，就意味着可以“奉旨”开快（虽然还是有路线限制），也能在有限环境里压榨出极限。这个环节，我找到了RS5的真正潜质，虽然短暂，却小小燃起了激情。

　　这说明两点：其一，性能车不能太理智、太冷静地开，只有在一定的兴奋和压力下，才更容易感受出车的好坏；其二，奥迪RS5是一部“慢热”的性能车，它不会让你一上手就血脉沸腾，你要和它相处久一些，才会知道它的功力有多深。

【1993年奥迪RS2】

【奥迪S5】

【奥迪RS5】

　　说起奥迪RS系列，这个名字最早出现在1993年，奥迪推出了RS2 Avant，当时这台高性能旅行车拥有媲美保时捷911 (详情 图片 报价)的加速性能，一度传为佳话。

　　其后“RS”成为奥迪的顶级性能车的系列，例如RS4是A4的顶级性能版，RS6是A6的顶级性能版，这个做法类似于宝马M3 (详情 图片 报价)、M5。

　　目前的奥迪RS车系是由奥迪旗下的quattro公司（奥迪高性能车和定制车分部）制作，出品包括RS6、TT RS、RS Q3、R8，以及本篇测评的RS5。

奥迪RS5 coupe

　　2012年秋，奥迪在中国发布了其RS战略，即将力推RS车系进入中国。除了已经引入的R8超级跑车外，RS5是第一款正式打着RS旗号进入国内的车型，其直接对手是宝马M3和奔驰C63 AMG。