● 底盘做工解析:
新福克斯前轮位置带有轮毂板,轮毂板后方的车身没有喷底盘装甲一类的保护涂料。
新福克斯后轮位置带有轮毂板,轮毂板后方的车身没有喷底盘装甲一类的保护涂料。但是我们可以发现,在车身焊接位置有涂上防锈胶处理。
新福克斯底盘上涂有一层薄薄的底盘装甲,能够减少路面碎石撞击产生的噪音。
新福克斯的汽油管路裸露穿过底盘下方,仅由旁边凸起的肋条保护。
由于消音器被后移,使得必须在备胎槽下方额外放置隔热板。
● 轮胎与轮圈:
新福克斯的轮圈由中信戴卡生产,参数为:7JX16H2X50。中信戴卡是全球铝车轮行业中产能规模最大的公司,产品质量上非常有保障。新福克斯轮圈孔距参数为:5*108。
我们手上这台新福克斯的原厂轮胎是玛吉斯的VICTRA 510,参数为:205/60 R16 92V。玛吉斯的VICTRA 510是一款注重舒适和耐磨的中低端配套胎。
新福克斯的备胎是非全尺寸备胎,备胎同样由玛吉斯提供。轮胎尺寸参数为:T125/80 R16 97M,标准气压为420kPa。
总结:新福克斯底盘做工扎实,用料较为充足,悬挂调校偏向于舒适。和同级车相比,新福克斯的NVH优化及底盘操控感都达到一个相当高的水平。由于采用了EPAS电子动力辅助转向系统,新福克斯的方向盘操控起来非常轻盈,是一台非常易于操控的车子。