北京现代新悦动

    新悦动是悦动车型上市三年来力度最大的一次改款，新车不仅在外观、内饰、配置等方面进行了改进，还新增了1.6L两款高配车型和1.8L两款高配车型，

    相比老款车型，新悦动进行了一次小改款的整容。远近光灯之间用弧线分割，显得很有灵韵，雾灯和周边保险杠样式的变化使得前脸更加大气。尾灯采用了上白下红的布局，且柳叶区块造型相比现款车型显得更有质感。

    动力方面，新悦动沿用现款车型上的1.6升和1.8升发动机。其中1.6升发动机拥有90.4 kW (123马力)的最大功率和155 N·m的峰值扭矩。与之合作的仍为老旧的4速自动和5速手动变速箱，都表现得中规中矩，操控激情谈不上，代步仍然足够。新悦动在1.6L这个排量级别供推出了6款不同配置的车型。

    新悦动1.6L发动机采用CVVT技术，其实原理跟丰田的VVT-i其实是一样的。进气凸轮轴驱动齿轮内装有小涡轮，可以相对齿轮壳做相对旋转，当发动机由低速向高速转换，ECU通过液压阀将机油压向小涡轮，使其相对于齿轮壳旋转一定角度，凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，进气门开启的时刻随之改变。保证了发动机按照不同的工况改变气门开启、关闭时间，既保证动力输出又可提高燃油经济性。

    悦动底盘的一个显著优点就是偏软的悬挂能在大部分烂路上提供较好的减震性能，给人比较舒服柔和的乘坐感，即使在后座上的乘坐感也不错;悦动这方面的水平略有下降，尤其是坐在后座上，会感觉到较频密的细微震动，底盘和座椅都有些太硬了。不过底盘的扎实和安稳感确实更胜伊兰特了。