一周前接到出差的任务时，我原本以为此次的主角并不需要我过多言语对它描述，肯定有很多朋友比我还熟悉它，因此对于它的期待并没有像全新产品般那样兴奋。通常在全新产品推出后1、2年，就会有相继年款车型的推出，对于这类产品，无外乎在外观细节上做一些修饰，诸如在某处增加了镀铬饰条、在某处有着全新年型的贴花，如果是选用全新造型的轮毂以及更换轮胎品牌、在前后尾灯处增加一些熏黑装饰的做法，这类方式都已经可以称得上实属难得了；内饰方面，通常的做法是，提升一些舒适性、个性化配置，比如增加个内饰配色、增配个自动空调又或者在音响控制面板上多个USB或AUX的接口，也就到此为止了。至于发动机方面，你就不用期待了，一定会和1、2年前刚推出时保持一致的，但多数产品会举出类似“我们将博世的ABS+EBD由8.0版本提升到8.1了”的安全保障，至于您开起来会有什么不一样的感觉，那就需要您提高自身的本领了。

    很抱歉，在文章开头说了些跑题的言语，现在言回正传，我们今天的主角它启用了宝马集团最新的双涡管单涡轮增压4缸发动机(内部代号N20)，它比之前同价位车型（523Li）的最大功率增大了10kw，峰值扭矩增加了60Nm，百公里加速提升了1秒，最高车速提高至237km/h，而发动机排量却降低了0.5L；此外，它还配有ECO-PRO节能驾驶模式以及发动机节能自动启停技术。不仅如此，它还率先引入业界独有的互联驾驶科技，可以让你的苹果系列和它进行互联互通，随时随地享受“Surfing the Web”的乐趣；同时，针对驾驶者来说，它独有的iDrive系统全面升级，增加了手写功能，并可以采用中文进行输入，大大提升了原有系统的功能性。这就是华晨宝马2013款宝马5系525Li，如此大幅度的改变在新年款产品中非常少见，也让我们赶紧来近距离感受一下它的变化吧。