●你必须要知道的秘密：桑塔纳3000虽源自2000，但确为自主研发

　　3、桑塔纳3000（2004-2007年）

　　2004年1月31日桑塔纳2000系列车型停产之后，在2004年2月1日，桑塔纳2000的继任者桑塔纳3000正式上市，从桑塔纳3000项目起，上海大众就开始了自主开发探索之路。这宣告上海大众完成了从技术引进到技术创新的改变，开启了中国现代汽车工业发展自主开发的新篇章。

　　桑塔纳3000当时上海大众赋予了它一个“超越者”的名称，同时称它为“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

　　其实桑塔纳3000的整个设计都是在桑塔纳2000的基础上改进而来，外观上，桑塔纳3000超越者继承了前任桑塔纳2000的整体风格，不过在车头、车身、车尾处都进行了全新的设计，车头部分主要就是一体式的大灯、中网变得更加宽大和厚实，而车身主要就是饰条的改变，车尾则采用了新的造型，看上去更加沉稳。最重要的是桑塔纳3000相比桑塔纳2000车长再次加长了100毫米。

　　相比桑塔纳2000，桑塔纳3000内饰设计上看上去要更加豪华，虽然整体设计布局没有变化，但是做工有所提升，后排座椅还增加了中央扶手，此外，3000内饰中还有两个细微的改进：吸取了原桑塔纳2000的不足，设计了一个全新的杯托，还有就是衣帽架。

　　在配置上，内饰中桑塔纳3000最吸引眼球的就是变频式空调，它有几个特点，节能降耗，还有独立循环功能，在任何情况下，任何一个行程工况下，都可以打开或者关闭外循环，隔绝不清洁的空气。此外，内部还采用了先进的中央电控系统，可以对中控门锁、电动车窗、大灯灯光等进行智能化集中控制。

　　安全性能方面，桑塔纳3000超越者有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气囊。“超越者”的ABS还采用了电子自动分配EBD系统，此外ABS EDS也是超越者的标准配置，EDS（电子差速锁）首次被应用到桑塔纳轿车上。EDS是在ABS基础上的一种功能扩展，它最主要的作用就是当车辆在行驶中当一侧驱动车轮发生打滑现象时，EDS会自动发挥作用，防止驱动车轮打滑，当行驶状况恢复正常后，EDS则自动解除。

　　动力性能方面，桑塔纳3000的发动机排量和动力都没有发生改变，但是其换装了一套全新的高流量空滤和新的冷却系统，同时5速手动变速箱也增加了一个同步器，使得1、2挡切换更加顺畅自如。

　　桑塔纳3000的上市，在造型和内饰方面可以说是全面升级，内外兼修，宜商宜家，为桑塔纳注入更为流行的时尚元素和更关注于人性化的细节设计，从外表到内在，桑塔纳3000无疑又站在了一个新的高度。而在销量上也很能说明问题，在生产的3年中每月1万台左右的销量，足以证明它在消费者心目中的地位。

　　● 你必须要知道的秘密：桑塔纳4000仅是上海大众研发新车时的代号

　　4、桑塔纳4000到底是什么车？（2005-2008年）

　　可能你还会耳熟能详这样一款车，那就是桑塔纳4000，在2005年的时候，各大媒体曾曾经疯狂报道过这款车，当时这款车型上海大众内部代号为Model Y，对外宣传是桑塔纳4000，这款车型是专门针对中国市场开发的全新车型，并且与大众桑塔纳之前的B2平台没有任何关系，由于生产平台及车身设计上与之前桑塔纳有了天壤之别，这也引发了当时的媒体各种猜想。最终在2008年的北京车展上，所以疑问都引刃而解，这款车型被定名为Lavida，就是朗逸，其实朗逸无论从哪个方面都和桑塔纳没有什么关系，而桑塔纳4000也只是上海大众曾今在研发过程中对外使用过的一个代号而已。