电动车商品定位是关键

    “产品、政策和发展模式是推好新能源汽车的三个重要环节。”朱文灿认为，要想实现新能源汽车产业化，必须做到务实。具体体现在产品开发上，做到技术创新，不断提升；在关注政策上，做到与时俱进；在关注模式上，重点关注产品开发模式和运营模式。

    朱文灿建议，在产品开发上，采取自主开发和融合社会资源，与高校合作开发，以及利用自主品牌的核心资源；在运营模式上，关注能源合同管理（EMC），采取银企合作模式；建立适应于新能源商用车的保障体系。

    目前，在产品方面，东风股份已经开发出了东风天翼纯电动/混合动力公交车、纯电动物流车、商务车、市政用车（垃圾清运车、道路清洁车等）、电动校车等5款新能源系列车。

    襄阳公交公司相关负责人介绍，在实际公交工况下，东风天翼纯电动公交车单台一次充电续航里程可达248公里，且百公里耗电68度，(当前，充电站电价为0.98元/度，油价7.2元/升)按照当前电价、油价计算，纯电动公交要比传统公交节约220元/百公里。

    “一年后，给业界一个惊喜。”朱文灿介绍说，目前东风天翼第四代产品增程式纯电动公交客车正在开发，预计2013年产品下线，这将进一步拓宽东风股份新能源商用车的产品线。据悉，目前示范运营的东风天翼纯电动客车单台运营里程最大达到8万公里，是国内单台运营里程最长的车型。