比亚迪F3 DM 16.98万 最终车价184488万 减税8238
比亚迪F3DM 16.98万 充电时间:7小时 续航里程:纯电60km 油电500km
比亚迪F3DM双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行,同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式,非常适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况,在EV模式(纯电动)下,使用成本仅为同级别燃油车型的1/4左右,优势十分突出。
铁电池技术是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。铁原料资源丰富,容易从矿产资源中获取,铁的价格较低廉,为电动车商业化提供了条件。铁电池在生产和使用过程环保无污染,旧电池原材料可以回收再利用。车载铁电池是串联结构,对产品一致性要求极高,1%的不良就是100%的不良,电池行业的领导者比亚迪通过技术攻关提升工艺的可靠性。比亚迪的铁电池具有高容量优势,在一定的铁电池内储存足够多的电能,就能保证DM双模电动车具有更长的续航里程。
普锐斯 22.98万 最终车价249681 减税 15138
普锐斯 23.98万 最终车价260776 减税 16483
普锐斯 26.98万 最终车价293340 减税 18807
丰田普锐斯 22.98-26.98万国内最早的国产混动车
混联式混动系统 实现双核分开作业
新普锐斯在上一代产品基础之上,对混合动力系统做出了较为明显的提升。1.8L发动机和电动机的组合,为这款混合动力车提供了充沛的动力输出。车辆行驶时,发动机和电动机可以单独作业,也可以共同作业,这样的设计一改大部分混合动力无法拜托发动机的窘境,为车辆的续航能力提供了充足的保障。
新普锐斯共为使用者提供了三种工作模式,纯电动模式、节能模式和运动模式。纯电动模式行驶时发动机不参与工作,当电力不足或车速超过限制时发动机才会介入启动。节能模式和运动模式则为发动机和电动机同时运转,只是在油门的响应速率上有着较为明显的差异。