● 起亚K5

    指导价：15.98～24.98万

    座椅通风车型：2012款 2.4L 自动 PREMIUM（24.98万）

    参考优惠幅度：部分地区优惠三万元左右

    虽然K5在销量上不如同门兄弟索纳塔，但很多人眼里K5的外观更抢眼一点。必须承认韩系两大品牌如今在外形设计上的修为确实大有精进，两种截然不同的风格都玩得炉火纯青。起亚车在设计上的成功要归功于被誉为世界三大设计师之一的彼得·希瑞尔，在加盟起亚之后为起亚打造了全新的家族特征，让以前中庸的起亚车变得更有性格并且辨识度极高。

    除了外观上的大胆创新，K5在车内也同样有着许多的高端配置，可以说该有的和不该有的都全了。在顶配车型上我们找到了本次考察的座椅通风按键，同时前后排座椅均带有自动加热功能。

    配合动感的外形黑色内饰是必须的，但这也进一步缩小了K5的受众。中控面板向驾驶员一侧倾斜9.6°，使用了软性材料，控制区功能十分强大。方向盘上面每一小寸可以利用的面积都被各种功能按键给全部占据，除了常规的音响和定速巡航功能外，K5的方向盘还集成了车载电脑和免提电话等功能。

    起亚K5搭载了的2.4L发动机在6200转时可以输出132kw的最大功率，而在4600转时可以爆发出231Nm的峰值扭矩。此款发动机带有双CVVT可变气门正时和VIS可变进气歧管，起到了提高效率的同时又保证了燃油经济性的作用。

    与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，动力系统与全新索纳塔完全一样，顶配车型还在方向盘后部装配了换挡拨片。

    K5的18寸抛光轮毂也十分抢眼，勾人程度绝对不输给霸气的前脸。轮胎选用了韩泰轮胎，虽然品牌不够给力，但是225/45 R18的轮胎尺寸在同级车中也属于中上水平了。

    ● 车型点评

    起亚K5无论是外观、内饰还是操控，全新的风格让我们明显的感觉到韩国车翻天覆地的变化，但是上市初期的高调定价以及自身品牌认可度不高导致了销量不尽如人意。如今随着新年款降价增配，K5也许可以借此重新回归到极富竞争力的中级车，毕竟光是那一套嚣张的轮毂和车内不出不在的高科技配置就足够吸引了。