动力：

    这次推出的新皇冠在车型方面除去上一代车型就有的2.5升和3.0升车型外，还首次引进了4.3升V8车型，它的这款发动机虽然在消费税方面有着一些弱势，但是在性能方面还是很不错的。首先它拥有着208千瓦的最大输出功率和420牛米的峰值扭矩，配合进行了齿比优化的六速手自一体变速器，形成了符合当下中高端车流行的动力总成。

    虽然加注的汽油标号降低了，但这台发动机的功率表现仍很出色。在日常行驶中，3.0升发动机表现很低调，即使油门踏板踩下后，车身也是缓慢启动。

    对于我这个喜欢推背感的速度饭来说，皇冠可能缺乏驾驶乐趣，但要知道在日本，皇冠客户群的平均年龄达到58岁，他们更多倾向于安全与舒适。他们更喜欢的是新皇冠6速手自一体变速箱平顺的换挡，和安静的车内空间。

    这就是新皇冠，在不知不觉中提升了车速，在不知不觉中超越了同级对手。虽然3.0升发动机一般情况下都表现的很安逸，但如果想狂暴一下，3.0升发动机当然也不会示弱。其实这套发动机最大的特点就是可以加93号汽油，在同级别都在加注97号汽油的时候，新皇冠已经遥遥领先它们。