奥迪A6(C6)：第一台应用FSI的轿车

    和10年前那次不彻底的换代形成鲜明的对比，2005年末，一汽大众彻底停止老款A6 (代号C5)的生产，转而生产新一代A6，按照奥迪的传统，中国版的新A6依然加长了轴距。在技术上，它依然起到风向标的作用，奥迪引以自豪的FSI缸内直喷技术终于出现在合资车型上，尽管相比本土车，它在技术上有一定的缩水，但在国内尚属新技术。其他配置还包括电子手刹等，新A6还率先采用光纤取代铜线进行信号传输。

    奔驰E级(W211)：第一台装备机械增压和7速自动变速器的轿车

    2005年末，几经周折的北京奔驰项目终于迎来了第一辆国产奔驰的问世。首批下线的包括E200K和E280。作为最大的技术亮点，机械增压引起了人们的广泛关注。不同于涡轮增压，机械增压完全靠发动机的动力来驱动压气机，在有效利用废弃方面，它或许不如涡轮增压，但它优异的扭矩和响应特性却是涡轮增压无法比拟的。

    国产奔驰的顶级配置车型终于如愿以偿的用上了奔驰的招牌技术——7速自动变速器。它是当时档位最多结构最复杂的变速器。省油、动力性好、换挡平顺。在很多情况下，它的表现与无级变速器CVT不相上下。

    科技改变了汽车，汽车又改变了我们的生活，明天的汽车会是什么样子呢?在这个科技迅速发展的年代，我们所要做的就是尽情想象和期待吧!